保时捷调整电动化战略，转型节奏放缓

近日，保时捷电动化转型之路似乎遭遇了“减速带”。这家德国豪华汽车品牌宣布，将下调全年营收预期，并坦言电动化转型步伐不及此前预期。

“80%”目标不再“死磕”

此前，保时捷曾雄心勃勃地提出，到2030年，纯电动汽车销量将占新车销量的80%以上。然而，如今这一目标变得不再那么坚定。保时捷方面表示，虽然到2030年电动汽车销量可能达到80%以上，但这不再是公司具体的目标，而是“有能力满足新车交付量中80%以上是纯电动车的需求”。

欧洲市场遇冷，中国市场压力山大

保时捷电动化转型步伐放缓，与全球汽车市场变化密不可分。在欧洲，电动汽车发展速度正在放缓，市场份额有所下降。而在中国，尽管大城市电动汽车发展迅猛，但保时捷也面临着不小的压力。2024年上半年，保时捷在中国市场交付量同比下降33%，远超全球市场平均跌幅。

“换帅”能否扭转乾坤？

为了应对挑战，保时捷中国近日传出“换帅”消息。现任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席亚历山大·波利奇或将接替迈克尔·科尔施，出任保时捷中国首席执行官，负责中国区业务。

电动化转型，路在何方？

保时捷电动化转型之路的放缓，反映出电动汽车行业发展的复杂性。消费者对电动汽车的接受程度、充电基础设施的建设、电池技术的进步等因素，都影响着电动汽车的普及速度。

对于保时捷而言，电动化转型之路仍然充满挑战。如何调整战略，应对市场变化，将是其未来发展的关键。