唐嘉麟在TVB演了十多年戏，也经营着一家车房。香港01于2026年9月刊出的专访中，他谈到这门生意近年的压力：上年和今年都没给自己出粮，存款不断用于日常开支，一年下来要花二十几万至三十万港币。生意没有起色时，他最后卖掉代步车，出门改搭地铁。
车房的客源和成本都变了。唐嘉麟说，港车北上后，一些香港车主会到内地维修，价格约为香港的三分之一；本地铺租和人工开支又高，经营空间被压缩。过去不少客户是TVB同事，后来陆续换了电动车，维修和改装需求也随之减少。电动车的售后通常交由原厂处理，独立车房能接到的订单变少，有时一个月营业额只有几千港币。
收入少了，租金、生活费等支出却不会暂停。唐嘉麟形容自己平时花销节省，但车房仍要维持运转，个人生活也有固定开支。他提到，存款并非一次被大额支出掏空，而是在收入不足以覆盖开销的日子里逐渐减少。卖车、搭地铁，都是他为压低成本作出的实际调整；目前材料并未显示车房已经停业。
演戏之外，他并非没有其他尝试。唐嘉麟早年以Rapper身份出道，2009年签约，2011年推出个人专辑《Who Is KT?》，之后在2012年加入TVB。观众后来在《十八年后的终极告白》《法证先锋5》《超能使者》和《新闻女王》等剧中见过他。2025年，他参加《中年好声音3》，重新站上音乐舞台。
在专访中，唐嘉麟还谈到自己喜欢演反派，认为这类角色可以把人物特点放大；至于演戏，他把它看作一份工作，有机会就开工，没工作时便想其他办法。这种说法没有把处境包装成戏剧性的转折，倒是和他经营车房的现实相互映照：影视工作和修车生意都要面对订单变化，收入不稳定时，就得重新安排开支。
唐嘉麟的经历并不能简单概括成“演员转行”或“车房倒闭”。他仍在接戏，也参加过音乐节目；车房经营遇到压力，则通过卖车和减少个人开销应对。至少从这次公开谈到的情况看，他面对的是一段收入吃紧、需要精打细算的时期，接下来演艺工作和车房生意如何发展，仍要看后续安排。
