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近车市“价格战”打得火热，不少合资品牌也坐不住了，纷纷拿出诚意加入战局。今天要聊的这位选手，就是长安马自达带来的新能源力作——马自达EZ-6。这款车可是马自达拥抱电动化转型的重要一步，现在终端市场给出了相当给力的，起售价直接来到了9.98万元起（具体以当地经销商政策为准），这波操作确实让人眼前一亮！
颜值在线，魂动设计再进化
马自达EZ-6的外观设计，一眼就能看出家族的“魂动”基因，但融入了更多新能源时代的科技感。纯电版采用了封闭式前脸，搭配发光Logo和独特的“光之翼”灯带，夜晚点亮辨识度超高；增程版则保留了进气格栅设计，但细节同样精致。车身侧面线条流畅，溜背造型配合无框车门和19英寸大轮毂，运动气息拉满。车尾的贯穿式尾灯和电动尾翼（部分车型配备）也是点睛之笔，整体颜值相当能打，符合当下年轻消费者的审美。
空间宽敞，智能座舱体验佳
作为一款中型轿车，EZ-6的尺寸很有优势，车长接近5米，轴距达到了2895mm，这为车内空间打下了坚实基础。实际体验下来，后排腿部空间相当充裕，满足家庭出行需求不在话下。后备厢常规容积479L，放倒后排座椅还能扩展到1174L，实用性不错。
内饰方面，EZ-6走的是简洁科技路线。中控台层次分明，用料扎实，大量软性材质和翻毛皮（高配）的运用提升了质感。科技配置是亮点：10.1英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏的组合非常吸睛，内置了高通骁龙8155芯片，操作流畅度有保障。像卫星导航、OTA升级、四音区语音控制这些实用功能都没缺席。高配车型还配备了50英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器索尼音响、64色氛围灯以及前排零重力座椅等越级配置，座舱的舒适性和科技感营造得相当到位。
双动力选择，续航无忧
EZ-6大的优势之一，就是提供了纯电和增程两种动力形式，满足不同用户的用车场景。
纯电版： 搭载后置单电机，大功率190kW，动力响应迅猛。提供480km和600km（CLTC）两种续航版本，快充能力出色，半小时左右就能从30%充至80%，补能效率高。
增程版： 搭载1.5L自然吸气增程器和后置单电机（大功率160kW）。纯电续航有105km和160km（CLTC）可选，日常通勤用电成本极低。长途出行则依靠45L油箱，综合续航轻松突破1000公里，彻底告别里程焦虑，馈电油耗也控制得不错（WLTC约5.3-5.55L/100km）。
性价比突出，现在入手正当时
结合目前市场信息，马自达EZ-6的终端力度相当可观，综合可达4万元。这使得2024款增程入门版车型价格下探至9.98万元起，而2025款运动版车型起售价也来到了12.18万元起（具体车型和价格请咨询当地经销商）。在合资品牌新能源车型中，这样的价格区间，配合其出色的设计、宽敞的空间、丰富的智能配置以及灵活的双动力选择，性价比优势非常明显。
总结一下：
马自达EZ-6作为合资品牌在新能源领域的反击之作，确实拿出了诚意。它继承了马自达在设计上的优势，同时补齐了智能化和空间体验的短板，双动力策略更是精准切中了用户痛点。现在加上大幅度的终端，让它的入门门槛变得非常亲民。对于预算在10-15万区间，想买一台合资品牌、颜值高、空间大、配置足且没有续航焦虑的新能源家轿的朋友来说，马自达EZ-6绝对是一个值得重点考虑的选项。感兴趣的朋友，不妨去当地4S店亲自体验一下，说不定就能找到你的“真香”之选！
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