刷到理想i6的最新消息时,我正蹲在小区楼下给娃系鞋带。手机屏幕亮得刺眼,标题写着"三米轴距只卖25万",我手一抖,差点把娃的恐龙袜掉进泥坑里——这价格比我家那油车还便宜大几万,关键是纯电啊!
先说最戳家庭用户的地儿。上周末带娃去商场,儿童安全座椅往油车后排放,娃他爸非得蜷着腿坐副驾,说"不然娃脚都伸不开"。理想i6这后排空间,我看了实拍图直咂舌:1米8的大高个往那儿一坐,腿能伸直搁车门边儿上,中间地台纯平,我1米9的表弟坐中间,脚都能轻松踩地。更绝的是溜背造型没牺牲头顶,我一米七五的媳妇儿坐后面,发梢离车顶还有一拳距离——以前开油车,她总说"像坐轿子,头老撞车顶"。
储物空间更是把带娃家庭的小心思摸透了。后备箱塞完婴儿车,还能再塞俩20寸露营箱。我家娃的玩具箱、安全座椅、帐篷,以前得跟油车玩"叠叠乐",现在全塞进去还能剩半排空地。最妙的是后排座椅能放倒,上周带娃去公园玩累了,铺个小毯子就能躺平,比我那油车最后一排挤着强多了——娃当时就喊"妈妈,这儿比家里床还舒服"。
充电这块儿最让我心动。800V高压平台不是吹的,实测10分钟充500公里。咱就说个实在场景:早上送娃上学,电用到剩20%,中午在公司楼下买个煎饼果子,10分钟充完,下午接娃放学、晚上遛弯儿,足够跑小半个月。四驱版加速四秒出头,市区变道超渣土车,高速并线,推背感轻轻松松——比我那油车肉乎乎的加速强太多了。最关键的是电耗,官方说百公里13度多,按我家0.6元一度的电价,跑一万公里才780块,比油车省出一部新手机钱。
智能配置更是把"家庭友好"刻进骨头里了。全系标配激光雷达,堵车时自动跟车,前车走我走,前车停我停——带娃犯困时能少踩好多脚。进小区最头疼,窄路会车、车位两边有车,新手宝妈最怕剐蹭,这车能自己泊进去,方向盘自己转,我只需要在旁边看着,比我开得还稳当。反观特斯拉FSD,选装还得加钱,理想倒好,直接给你配齐了,这波操作我给满分。
不过话说回来,也有让人犯嘀咕的地儿。CLTC标700公里,实际冬天能跑多少?我这北方人最清楚,去年开电车,零下10度开暖风,续航直接砍半。理想i6咋样?等实测数据出来再说。还有中控大屏尺寸没公布,我家娃最爱看动画片,屏幕太小他肯定闹,希望别学某些车搞个小屏幕凑数——毕竟带娃路上,娃一闹,老母亲开车都得抖三抖。
我表姐家刚换了Model Y,昨天听说这消息直拍大腿:"早知道等等理想了!"确实,Model Y再怎么"网红",在家庭用车这块儿,理想i6算是把"卷"玩明白了。空间大、充电快、智能省心、价格实在,哪哪都戳中带娃家庭的命门。
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