目前汽车市场的销量数据告诉我们，中高端车型依旧很有潜力，尤其是原本购买三十万级别燃油车型的朋友，开了几年时间现在手头宽裕想要提升出行品质，比如和家人朋友自驾游等场景，又或者日常通勤代步够吸睛、够智能等场景，就会比较喜欢售价四五十万的新能源产品。因为既不用有太多负担，还能够得到一定品牌光环加持，所以今天就给各位打算换车的老板们介绍一下享界G9，一款有着华为技术加持，主打豪华、舒适、智能、空间、越野全方位发展的方盒子SUV。
接着聊回设计，享界G9的外观继续采用家族寰宇美学理念，不过细节之处能够感受到为适配方盒子车身，而尽可能融入新元素，所以你不会觉得它与享界品牌在售车型有什么相似之处，甚至和鸿蒙智行旗下的产品也明显不同。但话说回来，大家觉得这个前脸造型如何？有人说和路虎有几分相似，可论气场倒也不比卫士、G级甚至揽胜差。而且氛围营造更到位，如可发光品牌LOGO搭配星河前灯组，高配车型还是双百万像素全彩智慧投影大灯，夜晚会有更强仪式感和科技感，各位有机会可以亲自到店体验一下，估计很难不爱。
作为一款大型SUV，享界G9尺寸还是蛮不错，5206*2050*1897mm的长宽高和3160mm轴距，从身材来说已经优于G级、卫士等竞品，这也是它气场为何出众的原因之一。而为了契合这个身材，官方也将提供至高22英寸轮毂可选，再搭配短前悬设计，运动感也有着不错表现。对了，增程动力还有20英寸AT轮胎可选，证明这是一款足够硬派的方盒子SUV。至于车尾，设计亮点并不算多，外挂式备胎、侧开尾门这些都是常见搭配。所以值得一提的地方还得是它会提供顶帐版本，车身一体化设计的电动顶帐支持一键开合，喜欢露营户外的朋友可算等到了。
坐进车内之后，享界G9没有意外的采用了当下鸿蒙智行旗下车型惯用的三联屏，从左到右分别是12.3英寸液晶仪表、17.2英寸中控屏和17.2英寸副驾驶娱乐屏，所以科技氛围没什么好担心。另外内饰配色也比较凸显高级感，像云沙蓝、星辉紫连安全带颜色也随之变化，若是再配合相对颜色的氛围灯，我觉得座舱质感是比多数主打豪华的行政级轿车要略胜一筹。值得一提的是，这款搭载华为最新鸿蒙座舱系统的车型，竟然保留了大量金属质感的物理按键与可变阻尼中央旋钮，这算得上一个小惊喜。
至于功能配置，目前已知信息是五座版车型前排支持双零重力，并带有主动侧翼支撑和仿筋膜枪式按摩功能，而六座版车型是二排提供两个独立航空座椅，加热通风和按摩也不会缺席。此外还有森林级车载制氧系统、车载冰箱、17英寸后排娱乐屏、后排隐私光幕以及车载对讲机等配置，进一步提升长途与户外场景的豪华体验。再有896线双光路图像级激光雷达、3颗固态激光雷达，带来华为乾崑智驾ADS 5高阶版智能辅助驾驶系统，通勤代步一样便利，关键享界G9也是首款基于L3级架构设计的豪华硬派SUV。
最后再看动力，刚才就说享界G9提供纯电和增程两种动力可选，均采用华为巨鲸800V平台和前后双电机四驱系统，系统综合功率为437kW，带来零百4秒级的性能体验。不过我个人感觉多数用户大概率是考虑增程版，因为像Ultra版搭载75.4kWh容量电池组，CLTC工况纯电续航已经来到405km，就算能跑300km也足以应对日常一周通勤所需了，反观纯电版CLTC工况至高728km，想要长途出游真有点焦虑。而为了满足越野能力需求，底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并提供双腔空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，以及华为智擎后桥自适应机械差速锁（内置牙嵌式机械式差速锁）、800V全主动可断开稳定杆等。
总结：若是从网络上的评价来看，享界G9确实有不小争议，但现在预售成绩证明它的产品力还是吸引到了不少用户关注，甚至不少原本觉得豹8、坦克700等车型不错的朋友也预定了这台车。不过从预订的用户口中我们得知，大家希望享界G9最终价格可以带来一些惊喜，不然相比竞品贵了小十万只换来辅助驾驶、座舱豪华感等亮点，到时候成绩怎么样就得打个问号了！那各位觉得享界G9值得用户真金白银买单吗？欢迎留言讨论！
