在10-20万国产汽车市场，长安和哈弗是无数家庭绕不开的选择，但“买长安还是哈弗”的纠结，几乎每天都在4S店和车主群上演。2025年1-5月乘联会数据显示，两者累计销量均破50万辆，其中哈弗靠SUV单品（H6、枭龙）撑起68%销量，长安则凭全品类优势（CS75PLUS、UNI-V、深蓝SL03）覆盖更多场景——这恰好揭示了核心差异：哈弗是“SUV专家”，适合认准SUV、追求空间和越野属性的用户；长安是“全品类多面手”，无论家用SUV、运动轿车还是新能源车型，都有拿得出手的选项。
本文不搞“非黑即白”的对比，而是从用户最关心的维度拆解：SUV领域，哈弗H6的空间和混动油耗略胜长安CS75PLUS，但CS75PLUS的蓝鲸动力加速更猛；轿车领域，长安UNI-V、逸动垄断优势，哈弗几乎无竞品；新能源领域，哈弗Hi4混动主打四驱性价比，长安深蓝纯电续航更优。结合2025款最新车型变化（如H6升级Hi42.0、CS75PLUS新增8AT）、真实车主油耗/故障反馈，以及不同场景（家用、年轻运动、新能源）的适配建议，帮你理清：若你只买SUV、常拉人载物或偶尔轻度越野，哈弗更对味；若你想要轿车、追求动力多样性或纯电出行，长安更合适——选对不选贵，关键看你的核心需求。
一、品牌基因：从“SUV专家”到“全品类玩家”的路线差异
1.哈弗：把SUV做到极致的“单项冠军”
哈弗的标签从诞生起就和SUV绑定——2005年推出首款SUV哈弗CUV，2011年哈弗H6上市后，连续12年蝉联SUV销量冠军（2025年1-5月H6仍以12.8万辆稳居SUV销量榜第二），如今形成“H系列（H6、H9）+大狗+枭龙”的SUV矩阵，覆盖10-30万价位，SUV销量占比常年超90%。
这种“单点突破”的优势很明显：多年SUV研发积累，让哈弗在空间优化、越野调校上更有经验。比如哈弗H9作为硬派SUV，搭载适时四驱+差速锁，是20万内少有的能轻度越野的车型；2025款哈弗枭龙MAX升级Hi42.0混动系统，四驱版亏电油耗仅5.1L/100km，比同价位长安CS75PLUS混动低0.3L。
但短板也随之而来：轿车领域几乎空白（2024年停售哈弗初恋后，暂无新轿车规划），想选家用轿车的用户，只能直接排除哈弗；新能源虽靠枭龙系列发力，但纯电车型仅有哈弗E-HS3一款老车，远不如长安深蓝系列全面。
北京车主王先生的选择很典型：“家里有老人孩子，就想要大空间SUV，对比H6和CS75PLUS后，选了H6Hi4——后排坐3个成年人不挤，后备箱装婴儿车+行李箱还有富余，周末带父母爬山，轻度非铺装路四驱也够用。”对认准SUV的用户，哈弗的“专注”就是安全感。
2.长安：全品类开花的“全能选手”
长安走的是“多点开花”路线：2012年靠逸动打开轿车市场，2017年CS75PLUS成为SUV爆款，2022年推出新能源品牌深蓝，如今形成“SUV（CS75PLUS、UNI-K）+轿车（UNI-V、逸动）+新能源（深蓝SL03、S7）”的全品类布局，2025年1-5月轿车销量占比达35%，新能源占比28%，远超哈弗的12%。
这种“全品类”优势，让长安能覆盖更多用户场景。比如刚毕业的年轻人想要运动轿车，UNI-V1.5T运动版（12.99万）能提供溜背造型+电动尾翼；三口之家想要家用SUV，CS75PLUS1.5T（11.79万）空间够用；追求纯电通勤的上班族，深蓝SL03纯电版（14.99万）续航515km，满足一周通勤无压力。
但“全而杂”也有问题：部分车型调校偏激进（如UNI-V悬挂硬），舒适性不如哈弗；硬派越野领域，暂无能对标哈弗H9的车型。上海车主李女士的感受很真实：“一开始纠结H6和CS75PLUS，后来发现长安有UNI-V，颜值和操控正好符合我这个95后，直接放弃SUV选了轿车——要是选哈弗，根本没合适的轿车可选。”
二、核心品类对比：SUV、轿车、新能源各有胜负
1.SUV领域：哈弗H6vs长安CS75PLUS（10-15万家用主力）
作为两者的“流量担当”，2025款哈弗H6和长安CS75PLUS的对决最具代表性，我们从用户最关心的4个维度拆解：
空间：哈弗H6更胜一筹。H6车身尺寸4653×1886×1730mm，轴距2738mm；CS75PLUS4700×1865×1710mm，轴距2710mm。实测后排腿部空间：H6约920mm，CS75PLUS约880mm，H6能让180cm乘客膝盖离前排有两拳距离；后备箱常规容积H6560L，CS75PLUS520L，装婴儿车+28寸行李箱，H6还能多放一个背包。
动力：CS75PLUS加速更猛。H61.5T最大马力184匹，扭矩275N・m，匹配7DCT，零百加速约9.5秒；CS75PLUS1.5T蓝鲸发动机，最大马力188匹，扭矩300N・m，匹配8AT（2025款新增），零百加速约8.8秒。实测市区超车：CS75PLUS深踩油门，转速2000转就能爆发强扭矩，超车更从容；H6动力输出偏平顺，适合稳着开。
油耗：哈弗混动更省油。H6Hi4混动版（14.99万起），亏电油耗5.1L/100km，加92号油，百公里油费约40元；CS75PLUSiDD混动版（15.49万起），亏电油耗5.4L/100km，百公里油费约42元。跑高速（120km/h）：H6混动油耗6.2L，CS75PLUS混动6.5L，长期跑长途，H6每年能省200-300元油费。
配置：各有侧重。H6标配后排出风口+全景天窗，中高配带L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道居中）；CS75PLUS标配12.3英寸中控屏+倒车影像，中高配带索尼音响+氛围灯。对注重舒适性配置的用户，CS75PLUS更讨喜；对看重辅助驾驶的，H6更实用。
真实车主反馈：H6车主吐槽“低速换挡偶有顿挫”（7DCT通病），但认可“空间大、油耗低”；CS75PLUS车主夸“动力足、音响好”，但抱怨“后排中间地台凸起高（约15cm），中间乘客脚不舒服”。
2.轿车领域：长安垄断优势，哈弗几乎缺席
10-15万国产轿车市场，长安是绝对主力，哈弗则几乎没有竞争力，这是两者最明显的“断层”：
长安轿车矩阵：覆盖家用、运动两大场景。逸动PLUS（8.99-10.39万）是家用轿车标杆，轴距2710mm，后排空间够用，1.4T蓝鲸发动机油耗6.5L/100km，适合预算有限的家庭；UNI-V（10.89-13.99万）是年轻运动首选，溜背造型+电动尾翼，1.5T零百加速7.6秒，操控精准，2025年1-5月销量破5万辆，远超同价位其他运动轿车。
哈弗轿车现状：2024年停售哈弗初恋后，暂无新款轿车规划，仅有老款哈弗H2（已停产）少量库存车，无论是家用还是运动需求，都无法满足。也就是说，若你明确要买轿车，不用纠结，直接看长安。
广州车主陈先生的经历很典型：“预算12万，想要运动轿车，去哈弗4S店问，销售说没轿车，推荐我买大狗，可我就是想要轿车。后来去长安看了UNI-V，试驾后觉得操控和颜值都对味，直接订车了——要是哈弗有类似车型，我还会对比下。”
3.新能源领域：哈弗混动强，长安纯电优
2025年新能源已成必选项，两者路线差异明显：哈弗主攻混动（Hi4系统），长安兼顾混动与纯电（深蓝系列）。
哈弗新能源：Hi4混动是核心竞争力。2025款枭龙MAX升级Hi42.0系统，搭载1.5T发动机+前后双电机，四驱版亏电油耗5.1L/100km，起售价13.99万，是15万内少有的“四驱+低油耗”车型；枭龙5MAX（16.99万起）续航110km，支持快充，适合有轻度越野需求的用户。但纯电车型仅有哈弗E-HS3（续航301km，老款），续航短、配置旧，几乎无竞争力。
长安新能源：深蓝系列覆盖纯电+增程。深蓝SL03纯电版（14.99万起）续航515km，支持快充（30%-80%约30分钟），适合市区通勤；深蓝S7增程版（15.49万起）续航200km，纯电模式能满足一周通勤，长途用油无焦虑；还有Lumin（5.39万起）微型纯电车，适合代步。但长安混动（如CS75PLUSiDD）油耗略高于哈弗Hi4，且无四驱版本。
成都车主赵女士的选择很有参考性：“家住郊区，冬天有冰雪，需要四驱，对比了枭龙MAX和深蓝S7。枭龙MAX是四驱，油耗低，适合冬天开；深蓝S7纯电续航长，但两驱，冬天怕打滑。最后选了枭龙MAX，冬天跑冰雪路确实稳，油耗也满意。”
若你需要四驱+低油耗，选哈弗Hi4；若你想要长续航纯电或增程，选长安深蓝。
三、不同场景适配：3类用户的精准选择建议
1.家用为主，认准SUV：优先哈弗，次选长安
若你的需求是“家用SUV，空间大、油耗低、偶尔拉点东西”，哈弗H6Hi4或枭龙MAX更合适：
优势场景：全家出游（后排3人不挤）、日常采购（后备箱能装）、轻度非铺装路（四驱版稳）；
避坑点：若你喜欢加速猛、配置花哨，CS75PLUS更讨喜，但空间和油耗略逊；
推荐车型：2025款哈弗H6Hi41.5TMax（14.99万，L2辅助驾驶+全景天窗）、枭龙MAXHi42.0（13.99万，四驱+低油耗）。
2.年轻运动，想要轿车/个性SUV：直接选长安
若你是20-30岁年轻人，追求“颜值、操控、动力”，或明确要买轿车，长安是唯一选择：
轿车选UNI-V：1.5T运动版（12.99万，电动尾翼+运动座椅），适合喜欢开快车的用户；逸动PLUS1.4T（10.39万，家用舒适，油耗低）；
个性SUV选UNI-K：2.0T+8AT（14.59万起，溜背造型+大空间），适合追求小众的用户；
避坑点：UNI-V悬挂偏硬，过减速带颠簸明显，注重舒适性的话选逸动。
3.新能源需求：看四驱/纯电偏好
要四驱+低油耗混动：选哈弗枭龙MAX/5MAX，15万内性价比无对手；
要长续航纯电/增程：选长安深蓝SL03/S7，续航和快充更优；
代步微型纯电：选长安Lumin，价格低、好停车。
四、真实车主案例：从使用场景看选择逻辑
案例1：家用SUV选哈弗——空间和油耗是王道
郑州车主刘先生（35岁，有2个孩子）：“选车就看SUV，对比H6和CS75PLUS。H6后排空间更大，我家两个孩子坐安全座椅，中间还能坐我老婆，不挤；油耗也低，市区开混动版大概5.5L，比CS75PLUS混动低0.3L。虽然CS75PLUS加速快，但我家用开不快，稳和省油更重要。开了半年，没出过故障，就是低速换挡偶尔有点顿挫，能接受。”
案例2：运动轿车选长安——哈弗无竞品
杭州车主郑女士（26岁，单身）：“预算13万，想要运动轿车，去哈弗4S店，销售说只有SUV，推荐大狗，可我觉得大狗太方正，不喜欢。后来刷到UNI-V，颜值戳中我，试驾后觉得操控很好，过弯稳，还带电动尾翼，开出去回头率高。开了3个月，市区油耗7.2L，能接受，就是悬挂有点硬，过减速带得慢点开。”
案例3：新能源四驱选哈弗——冰雪路刚需
长春车主王先生（40岁，郊区居住）：“冬天经常下大雪，必须要四驱，对比枭龙MAX和深蓝S7。枭龙MAX是四驱，冬天跑冰雪路不打滑，亏电油耗5.2L，加92号油；深蓝S7纯电续航长，但两驱，冬天怕出事。最后选了枭龙MAX，冬天开着踏实，充电方便的话，纯电模式能跑50km，日常通勤够了。”
五、常见误区纠正：别被“品牌偏见”带偏
误区1：“哈弗只造SUV，不专业”
真相：哈弗造SUV多年，在空间优化、越野调校上有积累，比如H9的四驱系统、枭龙的Hi4混动，都是经过市场验证的；但短板是全品类覆盖不足，不是“不专业”，而是“专注SUV”。
误区2：“长安油耗高，不如哈弗省油”
真相：分车型看——长安燃油车（如CS75PLUS1.5T）市区油耗8.5-9L，比哈弗H6燃油版（8-8.5L）略高；但长安混动（如CS75PLUSiDD）亏电油耗5.4L，仅比哈弗Hi4高0.3L，差距不大；长安纯电车型（如深蓝SL03）无油耗，比哈弗混动更省。
误区3：“哈弗新能源不如长安”
真相：各有优势——哈弗Hi4混动在四驱+低油耗上有优势，适合北方或有轻度越野需求的用户；长安深蓝在纯电续航、增程上更优，适合南方或充电方便的用户，不是“谁不如谁”，而是“谁更适配需求”。
六、总结：选长安还是哈弗？先问自己3个问题
你要买什么品类？
轿车：直接选长安（哈弗无轿车）；
SUV：对比哈弗（空间、混动）和长安（动力、配置）；
新能源：要四驱混动选哈弗，要纯电/增程选长安。
你的核心需求是什么？
家用、空间、省油、四驱：优先哈弗；
运动、个性、纯电、轿车：优先长安。
你的预算和场景？
10-15万SUV：哈弗H6/枭龙、长安CS75PLUS；
10-13万轿车：长安UNI-V/逸动；
14-20万新能源：哈弗枭龙MAX、长安深蓝SL03/S7。
其实，长安和哈弗都是国产汽车的佼佼者，没有“绝对的好坏”，只有“是否适合”。选车时别盯着“品牌”看，而是把你的需求列出来：是要SUV还是轿车？是家用还是运动？是燃油还是新能源？对着需求对号入座，答案自然就清晰了——毕竟，适合自己的车，才是最好的车。
全部评论 （0）