晚到却是“世界级”！扭矩放大到1800牛米，标配四驱，起步只剩越野

说到美系品牌，JEEP可以说是最重视发动机研发的那一个。它确实推出了不少动力强、又靠谱的车型，也因此积累了一大批忠实粉丝。就算现在新能源车火了，JEEP也一点都不弱。它家最新的大切诺基4xe在国际上很受欢迎，动力强、越野性高，这让JEEP在越野车市场表现相当亮眼。从来不做轿车和其它车型，只坚持生产越野SUV，JEEP的越野SUV覆盖了多个级别，给无数家庭带来了更丰富的选择。虽然，大切诺基4xe这款车上市的晚了点，却是“世界级”！扭矩放大到1800牛米，标配四驱，起步只剩越野。

如果你特别向往长途自驾游，想在全家出行更加舒适的话，三四十万的购车预算，你可能会商场里看看理想L7这个车怎么样。但是我想说的是，如果你但凡对越野有点追求的话，一定要了解一下整车进口的大切诺基4xe。先说一下这个车的价格啊，最低配已经干到34.9万了。

插电式混动系统的综合扭矩来到了637牛米，并且有2.72倍的扭矩放大。可能很多人对这个没什么概念啊，就是600多牛米放大2.72倍，就是1800牛米左右。这个扭矩已经和Bronco猛禽差不太多了。但凡你说要个越野或者四驱能力诉求的话，大切诺基这个车不会把你撂在路上。

并且呢轴距接近3米，车长接近小5米，标准意义的大五座。而且入门就标配了一个小的电池包啊，17度电池包，这是全系标配的。虽然充电方式是慢充，但是能耗更低了。因为提到大切诺基，大家一直觉得吉普的旗舰豪华SUV曾经百万级的座驾，对吧？5.7升大V8那是曾经它的高傲的时刻。

但是现如今它已经缩减到2.0T的纵置四缸发动机了。发动机有272匹马力，电机有136匹马力，同时还有一个8AT的变速箱。虽然这台车它不是非承载车身，没有大梁，但是呢只要上到中配，来到36.9万这个价格，就有了5档可调节的空气悬架。而且呢中配车型还给你升级了麦景图的音响和前排座椅通风加热，也就是说你只要花30大几万的价格啊。

如果你正在考虑理想L7 Ultra这款车，那不妨也看看大切诺基的4xe版本，真的挺值得了解的。我们先看外观造型，不是所有吉普都叫吉普，对吧？这个中网造型这七个竖直的小方块告诉你，我是越野的鼻祖。所以说你要经常跑长途自驾游，想让全家出行有点追求野味的话，那这台车毫无疑问比理想L7可能会更加适合你。

目前大切诺基4xe这个车一共有三个配置版本。我个人推荐你买中配，因为中配和低配差了两万块钱，配置差距还是很明显的。以中配车型为例，先说一下配置升级，就是前排座椅通风加热，19个扬声器的麦景图的音响，还有一套空气悬架，这都是大项还有一些细分的小项差距。

所以我觉得这个车中配36.9万本身也并没有特别的贵。而且你能看到美式豪华那种过分用料的堆砌，全部都是按键。什么驾驶辅助啊，什么防滑侧倾相关的一些按键，空调按键，包括方向盘加热，这个车也给到你了。空气悬架高低的调节，驾驶模式，它居然还有延时和攀爬模式，足以看到它是多么的自信啊。

还有一个专门的低速四驱直锁和陡坡缓降的功能。虽然这不是严格意义上带大梁的车，但是这台车的通过能力，包括它的扭矩放大和越野能力，在一众乘用车里面还是屈指可数的。还有就是美系车非常喜欢标榜自己的大马力，所以换挡拨片也给到你了。

另外还秉承了克莱斯勒的一些传统，另外还有一些小巧的多功能按键，可以用来调节多媒体功能，像自适应巡航啊、液晶仪表的设置这些也都能搞定。所以我觉得这台大切诺基的4xe的内饰就是很典型的这种美式车，就是豪华堆砌，配置堆砌，让你一上眼知道这台车的配置很高。但是和理想L7相比的话，它还少了一块屏幕。那卖点是什么呢？就是我的四驱越野能力会更加好一点。

同时这台车还有一台顶配车型卖到43.9万。就连后排座椅通风加热，包括21寸高亮的美式大轮圈也全都给到你了。但是43.9万的价格确实有点贵了，所以我觉得中配36.9万这个配置是刚刚好。后排乘坐体验并不差，轴距不太到3米，为什么我一再强调它和理想L7相比，因为很多人买理想L7就是为了跑长途，可油可电，没有里程焦虑，还想要省钱降低能耗，有一定的四驱能力，想要后排坐着舒服一点，要不咱们也来比比看，大切诺基4xe跟理想L7在后排空间上其实差不了多少。

这车的尺寸是4906×1979×1812mm，悬架方面也用的是双叉臂式独立悬架加上多连杆式独立悬架，所以开起来稳定性不错，舒适性也挺好，跑高速的时候特别稳。另外呢从外面看整体也是非常霸气那种，后排呢也是非常厚道，全部皮革包裹填充饱满，中间的地台确实比理想L7要高一点，多少会对坐在中间的乘客造成点影响，不过要说坐三个成年人嘛，其实也没那么挤，还能接受。而我180高个子来说，头部还是一拳多余量，不论后排空间还是后备箱空间都是非常够用的级别。对此，你怎么看呢？关注我，每天分享汽车资讯。