杭州摩企成为“黑马”：上半年卖出12.39万辆电动摩托车，仅次于雅迪、宗申、绿源

根据中国摩托车商会数据显示，2025年1-6月全国摩托车销量同比增长11.54%至1061.46万辆，其中，燃油摩托车销量同比大涨16.47%至904.01万辆。相比之下，电动摩托车销量则出现下滑，同比减少3.57%至157.45万辆。

【注：电动摩托车包含蓝牌的电动轻便摩托车（最高设计车速≤50km/h）和黄牌的电动摩托车（最高设计车速＞50km/h），整车质量可≥55kg，没有脚踏行驶功能】

上半年电动摩托车销售前十名企业（集团）销量达到148.46万辆，占比高达94.3%。排名4-10位的依次是春风动力、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、隆鑫、台铃。

春风动力跃居至第四，上半年销量达到12.39万辆，已经超过去年全年的5.77万辆。公开资料显示：这家浙江杭州企业成立于上世纪90年代末，主要从事大排量摩托车、全地形车、新能源摩托车及配套核心部件研发、制造和销售，业务遍布100多个国家和地区，拥有超过5000家经销商网点。2024年实现营收150.38亿元，净利润14.72亿元，同比分别增长24.18%和46.08%

2020年12月8日，春风动力正式发布新能源品牌“极核”（ZEEHO），2022年1月推出电动摩托车AE8和AE8 S+，同年6月上市2022款AE8+。目前，极核产品涵盖时尚女性消费市场（MO1系列）、高端电摩领域（AE8S+My25系列、AE4My25系列）、高性能场景（AE7系列）、功能型需求（EZ4系列）

在线下渠道建设方面，已实现核心城市100%覆盖，二线及以上城市门店占比70%以上。同时，国际市场覆盖范围进一步扩大，已拓展至30余个国家和地区。上半年春风动力电动两轮车业务实现收入8.72亿元，同比暴涨652.06%。

浙江绿源继续排名第三，上半年销量同比增长36.9%至22.52万辆。2月18日，绿源重庆基地投产仪式在重庆市举行。这是集团全国第四个智能制造基地，也是其，单体规模最大的总装车间。一期投资5.3亿元，仅用11个月便实现“从奠基到量产”的跨越，全部达产后可年产电动车200万辆电动摩托车，产值超过40亿元。

宗申位居次席，销量为22.78万辆。旗下的“森蓝”品牌定位于“高端智能新能源摩托车专注者”，聚焦休闲娱乐、高端通勤场景，2016年4月亮相以来，先后推出复古B1蓝调、科技踏板O2氧、MINI街车Z1极刻、运动踏板ES5、豪华大踏板E-RT3等多款产品。

增程式技术在汽车领域已取得显著成功，有效解决续航焦虑和充电便利性问题。这种新能源动力方式也被宗申所采用，推出了C-REVV增程式技术平台，首发搭载在ES5上，综合续航近300公里。

虽然同比下滑三成，但雅迪科技集团依旧以52.88万辆成为中国电动摩托车销量冠军，市场份额达到33.6%。旗下产品有冠能T60、冠能星舰S80、冠能M85、FD7等，如今还将产品线拓展至三轮领域，今年8月正式推出两款旗舰电动三轮车新品——雅迪摩登嘟嘟与雅迪摩登闪靓。