前一阵子关于本田引进复古街车的话题很热，因为一张黑白轮廓曝光图片中就有一台像极了GB350的车型。目前，Honda国内经销商已经确定GB350接受预定的消息，也就是说这台入门级复古街车真的要来了。稍等稍等！小编突然想到以前介绍这台车的评论区中总会出现“引进必买”的留言，这次真的引进了可别画风一转嫌弃它是单缸哦！
本田GB350作为入门级的复古街车，已经有着多年的车型迭代，日本本土市场就分为G5350、GB350S、GB350C三个版本。不过这台车其他国家也有CB350的称呼，基本也就是名字和细节的不同而已。
日本在售的GB350中虽然有三个版本，但是整车的车架以及动力都是完全相同的，只是不同的版本在配置和细节上会略有不同。比如GB350采用镀铬排气、钢管后扶手、后挡泥板尾灯等；GB350S则略带运动采用熏黑排气、翻毛皮坐垫、短挡泥板等吧；GB350C则采用加长挡泥板、分体式坐垫、鱼雷排气管等。目前国内经销商只是透露GB350的引进，是否所有版本引进尚未确定。
动力上GB350系列搭载一台单缸风冷引擎，实际排量348cc，拥有15kW/5,500rpm的最大功率和29Nm/3,000rpm的最大扭矩，最大马力20匹。这台引擎最大的特点就是皮实耐操，属于经典的本田风格，其实国内车友对于单缸一直都有些“偏见”，尽管GB350没有引进的时候都叫着不引进，真的引进了很有可能又会吐槽它是单缸，如果不信我们可以等着看！
参数方面GB350的座高均为800mm，整备质量则在178-186kg之间，党和版本中最短车长2,175mm，整体尺寸要比凯旋Speed400要小一些，动力配置各方面也同样要逊色很多。所以喜欢本田GB350的爱好者除了要接受动力小以外，还要接受这台车平平无奇的配置水平，本田能给你的就是“好骑”。
你要问国内市场这一类复古街车有没有？那肯定是有的！只是在排量和造型上都差点意思，比如两本的190系列就是，个人觉得这台车引进最大的对手或许是凯旋400系列。但是最终否能成为对手，还要看本田GB350是以合资还是进口身份引进，小编更偏向于国产化，如此一来更低的售价以及配置动力上的劣势相对会被缩小一些。
本田打算将GB350这一类车型引进国内市场，可见当前对于中国市场的布局已经很用心了。相信后续还会带来一些国内车友想要一直买不到的车型，比如跨界踏板ADV160就是，那么你觉得GB350在国内会卖多少价格呢？欢迎一起到评论区留言讨论，说说你的预测价格吧！
