干脆把房子都卖了去住房车，这事儿到底划不划算，其实就看你图个什么。对我来说，住哪儿都一样，反正房子也没多大意义，要是能存下点应急的钱，生病了不去求别人，就算没白忙活。虽然现在看着确实是在亏钱，也没赚到什么大钱，但比起整天闷在四四方方的水泥格子里，还是觉得没那么压抑。
前阵子去了趟张家界天门山，本想拍点好看的照片，结果运气实在太差，正赶上暴雨连连，被淋了个透心凉。一个人在外面晃悠，好处是想去哪儿去哪儿，没人在旁边啰唆，但坏处也明显，没人说话的时候确实觉得心里空荡荡的，那种冷清感挺折磨人的，有时候真想干脆窝在沙发里不动弹。
转念一想，人这一辈子本来就是怎么过都一样，在哪里不是消磨日子呢，只要别把旅游当成任务，把自己累得够呛就行。房车对我而言，最大的安慰就是无论把车停在哪个城市，车里熟悉的环境能给我一点点安全感，毕竟有个像我一样的地方，走到哪儿都不觉得自己是彻底的局外人。
说起房车买卖，现在市面上那么多二手的房车，就算价格已经砍得非常低，甚至跌到惨不忍睹，还是很难找到买家。这背后其实有不少门道。很多人当初买房车的时候全是靠一股新鲜劲儿，觉得开着车到处走就能过上神仙日子，等真买回来才发现，这东西就是个烧钱的无底洞。
房车的保养和维修不是一般人能搞定的，不仅得懂点机械常识，还得有大把时间去折腾那些水路电路，稍微出点小毛病就得去修理厂，不仅费钱还非常磨人，很多车主玩了几次就受不了了，想赶紧卖掉回血。
再加上房车这东西本质上就是一台带房子的车，它的折旧速度非常快，跟普通的家用轿车根本没法比，基本上一落地就开始疯狂贬值。大家也看明白了，想用房车赚钱或者是通过转手盈利根本就是空想，除非是那种真正懂行或者特别痴迷改装的人，不然很少有人愿意去接这个盘。
现在的二手房车市场基本上就是处于有价无市的状态，买的人怕接手烂摊子，卖的人又不甘心亏那么多，所以只能一直挂在网上无人问津。很多年轻人看着光鲜亮丽的房车生活，其实背后全是数不清的琐碎杂事，停车位不好找，上高速限高，还要到处找能加水充电的地方，这些现实困难比风景重要得多，很多人没用多久就会觉得这份所谓的自由其实是种负担。
所以现在大家对于买二手房车都变得特别精明，宁愿多花点钱去租车体验一下，也不愿意把这一对不省心的东西买回家里占地儿，这就是为什么现在行情这么冷清的原因。归根结底，这就是个看似美好但实则需要极高成本和精力的爱好，不是每个人都能真正从中找到乐趣，更多人是在经历了最初的兴奋后，被繁琐的维护和昂贵的费用劝退，最后只剩下这堆卖不出去的铁皮疙瘩停在原地。
