上个月和朋友去4S店看车的时候，我对展厅角落那台2026款领克09四驱探索版有点动心。那天阳光透过落地窗打在车身上，紫色漆面反着细腻光点，我伸手摸了下漆面，滑顺得像玻璃，一下子就让人多看了几眼。说实话，在新能源SUV扎堆的当下，我还真没想到有燃油车能把“智能”和“舒适”这两件事玩得这么顺。毕竟咱们这些经常跑长途的老车主，对续航焦虑这事最敏感油箱大才安心，但又嫌大油车太笨重。而领克09这台车，恰好卡在了这个平衡点上。
它整车尺寸挺唬人的：长5042毫米、宽1977毫米、高1780毫米，轴距2984毫米。你站在旁边，能感到那股厚重的安全感。家族化的“都市对立美学”我一开始是觉得太个性，但这次实车细节真有点惊喜。那组分体式大灯和直瀑格栅衔接的挺自然，格栅熏黑处理了，视觉层次明朗。前脸的那种“闷骚”气质，说不准的高调，我反而挺喜欢。
两种新增配色让我更难取舍“暗夜紫”偏沉稳，灯光下泛着金属闪；“山野绿”则更有户外味。我试着站远一点拍照，紫的那台在傍晚灯光里更显贵气，朋友还说这配色有点商务车的味道。它标配20英寸光晖轮毂，胎宽275/45 R20，整个姿态稳中带点肌肉感。坐进车里之后，手摸方向盘那一刻我就明白这车为啥被称作“后排平权”代表不仅是空间大，更多的是那种细节照顾到每个人的平衡感。
内饰的颜色确实温柔了许多，“日光米”和“砂岩棕”两种主题搭配木纹饰板，整体氛围有点像北欧家居风。高配Ultra版用的是Nappa真皮，摸上去软糯，带一点皮革特有的气味；而中配Max版则是仿皮，但也挺细腻。真皮的方向盘手感恰到好处，不硌手，打起方向来顺滑。那天我开空调的时候，隐约闻到淡淡香氛味，据说是“海洋之谜”香型，不冲，挺清爽的。
中控屏没让我失望，15.4英寸的悬浮式屏幕亮度高到能反光，触控挺灵敏。仪表是12.3英寸全液晶的，看行车信息一目了然。长轴距带来的后排空间也是真实存在的，我一米八的人坐进去腿部还多出一拳多空间，横向宽度1366毫米，后排坐三个人都不挤。Ultra版的座椅加热、通风、按摩都有，副驾还有腿托，可以一键变“女王躺姿”，家里人长途出行坐着真能打个盹。我之前试驾那天午休就靠着它闭眼二十分钟，感觉比平时午觉还舒服。
储物空间同样不小，五座模式下后备厢能放691升，大概能塞下四个大行李箱；座椅放倒后能扩到1522升，平整度很好。Max和Ultra版后排的小桌板是我意外喜欢的细节，折叠起来不占空间，放平后刚好能支撑平板和咖啡杯，那次试驾我还边喝水边记笔记，桌面的塑料表层有点黏糊糊的，但挺防滑。七座版则更适合有娃家庭，第三排不大，但应急完全没问题。
这台车的音响和静谧表现，我觉得是“值回票价”的地方。Ultra和2024款全球版都有14扬声器BOSE音响，一开音乐，低音均匀地在脚边扩散开。跑高架路段时几乎感受不到胎噪，双层夹胶玻璃功劳不小。那天开窗关窗反复体验，风声的变化挺明显，算是能让人有点享受开车的感觉。
至于动力，2.0T涡轮加48V轻混系统这套组合已算成熟，最大功率187千瓦（254马力），牛米数350。踩下油门那一下，不突兀也不迟钝，比纯燃油的09老款要顺得多。官方说零百8秒，我没掐表，但体感差不多。加上爱信8AT变速箱，升降挡连贯。油耗部分，WLTC 9.0L/100km，油箱71升，按理论能跑750公里左右。我回来的那段郊区路开了四十多公里，表显还挺稳定，不飘。
底盘的整体感也维持了沃尔沃系的味道双叉臂+多连杆，铝件占了将近一半。试驾时我特地找了段坑洼路，过减速带的瞬间，悬架“噗”地一下扛住冲击，没有二次弹跳。那种被动到舒适的感觉，真让人有点上瘾。FYRA全时四驱加持下，转弯出弯时四轮的抓地都很明显，方向盘轻柔中带点阻尼感，像刚打上润滑的轴承，顺滑但有分寸。
安全这块不用多夸，真是骨子里的沃尔沃范儿。车身35%以上是热成型钢，侧气帘从A柱一直延伸到D柱。那种“钻卡碰撞挑战”，85公里尾碰、60公里连续翻滚都扛下来了，我看视频回放时都替驾乘人员出冷汗。实车驾驶舱的门板厚实，不论是质感还是隔音，都透出“稳”。
辅助驾驶也是亮点。Max版有21个感知硬件，Ultra多一个车内摄像头共22个，支持L2级辅助。AEB主动刹、泊车辅助、拨杆变道都在。那天我在停车场测试APA自动泊入，方向盘自己打转的瞬间，手心居然有点汗，心里咯噔一下，但系统停得很准。疲劳检测还能在你眨眼频繁时发提示音，配合主动降噪和空气净化器，长途真的更放松。
保养成本我也算了下，6万公里费用大概7737元。每年算下来一点也不齁贵，保修期是5年/10万公里。对普通家庭来说，这个养护水平不算负担。
有趣的是，这次的智能交互系统确实更“人味”，语音助手反应快，不用说设定指令，随口一句“有点热”就自动调了空调温度。系统内置常用音乐APP，K歌模式也没忘，朋友一边唱一边笑，说“这车完全是一台行走的KTV”。坐进车内的那段时间，我真没觉得自己在开传统燃油SUV，更像是一台懂你的“智能伙伴”。
总体而言，我试完觉得2026款领克09四驱探索版是个挺聪明的折中保留燃油车稳、补上新能源的智。对注重家庭出行体验的朋友，这“后排平权”概念不是噱头，而是货真价实的体验。喜欢配置的上Ultra，讲实惠的选Max，想七口同行就挑2024款全球版。我不知道别的车主会不会像我一样纠结，但回头想想，要是你也在选车时犹豫燃油还是混动，不妨去坐进那台“暗夜紫”的09感受一下，看看它的空间、闻闻真皮味，也许就能明白我说的那份心动。
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