搞车的人都想明白一个事儿：到底啥是“家用SUV的天花板”？过去大家以为，得开豪车才舒服，得有大空间才拉风，得狠续航才实用。但真到自己掏腰包去选，才知道“全能型选手”才是硬道理。最近火出圈的深蓝S09，直接把这问题给摆明了：不到24万能不能一步到位？真把大家想要的全都做到了吗？
咱们先说说价格，23.99万元买辆大六座、带高阶智能、还有华为技术背书的SUV，这个价位以前想都不敢想。市面上那些新势力SUV，真敢定这个价的还真没几个。但问题来了，价格低上来，品质会缩水吗？用户体验会缩水吗？这事，不踩点实地试，还真说不准。
但深蓝S09出来后，我身边车友们第一时间就拉我去试，嘴上嘴下全拿着个劲儿，“你倒是说说到底值不值！”实话实说，要是冲着六座和大空间去的，S09确实挺能打，同价位就难找到劲敌。第三排不是那种纯应景的“坐胎”，185身高都不顶头，腿还有活动余地。很多牌子搞的六座，到了第三排你基本跟搬板凳似的凑数，S09是真让你想着全家出门不是遭罪，甚至还能痛快带一堆行李——六个20寸箱子还没填满后备箱，这种夸张的数据，别的车真做不到。一家人出去玩，带娃、老人、还有一堆行头，谁不图个省心？
有人要问了，现在买车还在乎空间？都智能化时代了，科技配置才是王道！说的是没错，但真想过没有，为什么同价位有的品牌搭着智能硬件，用户体验却差点意思？真相很简单，硬件堆上去了，但跟软件不配、实际体验割裂，智能科技成了挂在宣传册上的装饰品。深蓝S09最让我好奇的，是这回首发华为乾崑ADS 4。你别看现在谁都喊自己智能辅助，能让“路怒症”司机也很佛系开车的，真没几家。大家开车上路都是满脑子警惕，根本放松不下来。ADS 4直接减少你的紧张感：进出拥堵路段、高速变道、城市跟车、自动泊车，实际体验下来是真省心。再加上那什么WEWA架构，数据算力直接整进车里，越来越贴合中国路况，没有教不会的新手司机。
不过说到这，有人可能有疑问，软件再好，智能再智能，不还是得看续航吗？现在流行一句话，新能源车，续航才是“命门”。S09在补能方面也挺拼，30%到80%十分钟搞定，充电速度比大多数对手快一大截。就冲这个，我身边有好几个对电车不感冒的人也都动心了。再看看它用的53.49kWh磷酸铁锂电池，纯电续航310公里，对比同级两驱、四驱的选项，再加上下车每周一充，不用天天惦记电量，这种体验确实比过去纯油、油改电车型踏实太多。特斯拉、理想ONE这些牌子的同价位版本，纯电续航和补能效率其实未必能打得过S09。日常通勤一周不充都没事，出远门高速再补点电，也就是个停车休息的功夫，跟加油相比没什么不方便了。
有人质疑，技术革新到底值不值24万？毕竟市面上新能源SUV一大堆，你多花点预算是不是买了“噱头”？我也仔细对比过市面竞品，其实同样价位里，真把六座+超长续航+高阶智驾+空间拉满这些条件全凑齐了的，几乎没有第二辆。你去看看领克900、魏牌蓝山这些，比空间S09更大？没有。比续航更长？也没有，比智能更聪明？更别提。而且最难能可贵的是，S09在一些细节上做得堪称业界良心，比如那一体式智能中岛，中排能横滑的双零重力座椅，这些才是让家用舒适度上一个台阶的小设计。很多人选车总想着买“老三样”，但比例、布局细致到位了，开起来那种家的质感就不一样。
现在新汽车市场很卷，品牌拼价格、堆配置、打一地鸡毛。S09算是直给型，价格没藏猫腻，该有的都整上了，不搞七搞八的虚头巴脑。最有意思的是，它本来定位就是家用，为啥反倒吸引了不少追求智能体验的年轻人？因为S09不是靠嘘头撑场面，而是把所有“该有的”都铺实在。这个价位能买到带纯电超充+六座大空间+高阶智能驾驶的SUV，谁都得说一句“真香定律”。有老江湖觉得不够高级，其实大部分普通家庭已经被打动了。车这东西，买了就是用，天天说高大上，不如敢想敢用，才是真香。
当然，没人能说一辆SUV就完美无缺。深蓝S09也不是说没有槽点，比如品牌影响力毕竟不及老牌合资，保值率以后怎样，这些谁心里都没底。还有就是某些细分功能，可能未来升级还要靠OTA，但年年进化也不是坏事。你要坐进车里，认认真真拉一圈，体验一把再决定，到底24万花得安不安心。这种全场景兼顾、细节打磨到位的产品，其实才是咱们中国家庭最需要的。
最后就一句话，S09不是神作，却很难得。消费升级的年代，不讲虚的，买车买得是家里人的放心，是每一次出行的轻松，也是那份“买了不后悔”的安稳。你问我值不值？我的答案是，现在用这个价格买一部什么都能打的家用大六座SUV，早一点享受早一天值。至于未来更多车会不会卷得更厉害，那是以后再说的事。眼下，这玩意儿谁上车谁知道。
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