今年10月31日，对于奇瑞、捷豹、路虎来说是一个非常重要的日子，因为旗下的全新中大型SUV FreeLander神行者8大五座版将正式开启交付。这款汽车其实是路虎汽车转型以后的首款车型，全面电动化。那么它的整体实力如何呢？首先是价格部分，这款FreeLander神行者8一共有6款配置，权益价28.99万起。其实这个价格对于路虎汽车而言，我觉得是求生欲还是满满的。
我们来回顾一下整个设计。首先是外观部分，整个外观与我们常见的那种路虎车不太一样，采用的是全密封的中网设计，并且依旧有着神行者的经典造型。你别说，颜值部分还是挺不错的，而且也搭载了RSD互锁式的大灯设计，就是交互式大灯，安全更智能。
从侧面来看，匹配了夸张的22英寸大轮毂，也拥有安全系数更好的半隐藏样式机械门把手设计。至于尾部，并没有备胎后挂，采用了比较光滑的设计，整体造型是垂直切削式的尾门设计，并且在D柱部分采用了黑色的装饰。车身数据部分，这款freelander神行者8的长宽高分别为5185/2050/1898mm，轴距是3040mm。
作为一款电动越野车，各项设计还是挺超前的，这款freelander神行者8采用了电动环抱式的座舱设计。并且能够看得出来，整个车内的智能化还是挺明显。除了拥有15.6英寸的中控屏幕以外，还拥有46.3英寸的8K远端屏幕。
其实宝马汽车一直声称自己匹配了当下非常流行一体远端屏幕的设计，但是没想到被虎汽车率先给量产了，并且相当的协调。这款新车还有着大量的水晶材质的按键，比如旋钮就是水晶的，档次感非常不错。此外，还匹配了巴黎钉纹实体物理按键，也拥有双光圈的豪华车内氛围灯。而手机无线充电、车载香薰系统更是一应俱全。第2排座椅可以实现靠背角度调节，舒适性非常不错。
值得一提的是，这款freelander神行者8也是带有高阶智能驾驶辅助系统的，采用了ADS 5Pro舱内激光雷达的方案，匹配了8397的车规级芯片，算力达到了320 TOPS。除此之外，还拥有Max版本，而Max版本搭载的是896线的激光雷达，一共是两种方案，支持车位到车位的3.0智能领航系统。
这款Freelander神行者8一共拥有两种座椅配置，5座以及6座。这一次交付的就是5座车型，此前6座已经展开了交付。事实上，从整个市场调研来看，用户更倾向于选择的是大五座设计，因为驾乘空间以及后备箱的空间表现都更加出彩一些。真正选择6座路虎电动SUV的小伙伴其实并不多，5座空间更宽敞。
动力系统，这款freelander神行者8采用了1.5T加双电机组成的增程式动力系统，总功率来到了610kW。当然了，1.5T增程器本身是不参与动力输出的，只发电，新车有着较高的热效率，并且也搭载了60.33度电的电池包，纯电续航里程310km，再加上800V的高压平台架构以及6C的超级快充，对于这么一款电动路虎而言也够用了。
至于底盘部分，匹配的是智能全地形的系统，也就是我们熟知的i-ATS智能系统。这套智能全地形系统最大的优势就是动力输出方面速度极快，能够在0.2秒切换不同的驾驶模式。更关键的是，这款freelander神行者8是带激光雷达的，可以预先扫描路况，底盘的调节速度更快。值得一提的是，这款freelander神行者8采用了前双叉臂以及后多连杆的系统，再加上双腔空气悬架系统以及后轮转向系统，底盘硬件确实出色。
除此之外，该新车还匹配了数字虚拟中央差速锁结构三把锁，账面实力表现不错。实际体验下来后发现，如果真的去一些极端的路况上越野，动力系统是非常够的，但这种数字化的底盘设计并不如那种简单粗暴、大梁设计那么硬核！所以购买这款新车的小伙伴也要注意这一点。
