飞机这玩意儿，搁现在，也算不上什么金贵物件了。
出门溜达、公干，时不时就得捯饬一趟。
可别小觑这纸飞机票，里面的弯弯绕可不少，就说择席吧，看着鸡毛蒜皮，却能直愣愣地拿捏你这几个钟头的飞行体验。
就拿我那厮老王来说，头回出差，为了赶趟儿，巴巴儿地选了前舱，心想着一着陆就能窜出去截车。
怎料？
飞机一挨地，前头的家伙们慢条斯理，行李舱门愣是打不开，他活生生杵在甬道里，眼睁睁瞅着黄包车都被人捋走了。
你说窝不窝火？
这茬子事儿也让我寻思，择席这事儿，真不是简简单单的“哪儿好”的问题，得掂量你到底图个啥。
有人掰扯，坐飞机那自是要选靠窗，能瞅景儿。
这话不假，但前提是天公作美，而且你得扛得住旁人出入叨扰你。
你琢磨，半夜三更的航班，你正酣然入梦，边上的老哥要去茅房，把你从梦里搡醒…这滋味，啧啧。
另有人觉着安稳最要紧，道是机尾更妥当。
这说法也并非全然没影儿，但你要晓得，飞机出岔子的几率本就微乎其微，而且具体哪个墩儿更安全，还真没个准谱儿。
与其在这上面犯嘀咕，不如系紧安全带，听喝乘务员的吩咐，这才是正经事。
你看，择席这事儿，说白了就是个权衡轻重的过程。
你想要快当，就得舍掉些许舒坦劲儿；你想要清静，没准就得撂下宽敞的空间。
说到空间，不得不吐槽下如今的航空公司。
为了多卖几张票儿，位子是越做越逼仄，腿稍稍长一截，就觉着膝盖顶着前排的椅背。
这光景，前舱的优势就显山露水了，腿能略微舒展点儿，自在不少。
当然，先决条件是你得抢到前舱才行。
但话又说回来，航空公司也挺难的。
机票价钱越发透明，明争暗斗越发白热化，只能在位子上耍花腔，挖空心思提高收益。
他们巴不得把飞机塞得密密匝匝，恨不能连过道都挤满人。
单从航空公司角度来说，他们图的是利益最大化，这无可厚非。
可乘客呢？
咱花钱买票，图的不就是个安然、舒心的飞行体验么？
当我们习以为常地把择席看成是个人好恶时，是否忽视了航空公司的座位排布、叫价策略，甚或是整个航空业的营生模式？
其实，择席这事儿，也折射出当下社会的一种司空见惯的现象：人人都想把自己的利益最大化，但往往怠慢了整体的平衡。
航空公司图财，乘客图舒服，两者之间难免会龃龉。
那么，怎样才能寻摸到一个平衡点呢？
或许，航空公司应该更敞亮地公布座位信息，让乘客更心知肚明地了解每个位子的优劣；或许，乘客也该更理性地看待择席这档子事儿，别一味儿地追求所谓的“最佳位子”。
归根结底，飞行只是旅途中的一小段插曲，更要紧的是享受整个行程。
下回坐飞机，不妨放下对位子的执念，看看舷窗外的云卷云舒，抑或和邻座侃大山，没准会有意想不到的惊喜。
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