自比亚迪造车以来，短短二十多年时间，这家深圳车企已经把核心技术捏在了自己手里。
光是2025年，销量就已达到460.24万辆，拿下了全球新能源三冠王。就在5月28日，比亚迪在深圳总部召开了智能化战略发布会，准备再给行业来点狠的。
璇玑A3智驾芯片，中国首款4nm车规级芯片！
行业内还在依赖进口，比亚迪转头就在发布会上，把智驾芯片的规格卷到了顶。
为了把技术命脉攥在自己手里，比亚迪自研了不少核心部件，具体到智能辅助驾驶的大脑领域，比亚迪此前已推出了几百款车规级芯片。
相比此前普遍使用的进口芯片，最新发布的璇玑A3，在算力上又上了个大台阶：
新产品单颗算力约700TOPS，整车搭载三颗综合算力直接突破2100TOPS；16核CPU架构，原生支持大模型；单位算力功耗较同级产品降低20%。
一句话总结，算力更猛、决策更快！
而这一突破得益于自研总线和算法深度优化。
所谓自研总线，即降低决策延迟，结合算法优化，算力利用率直接翻倍。
通俗点解释，别的芯片算力浪费一半，比亚迪的芯片能把每一滴算力榨干，还更省电。
能力提升之外，这款全新芯片还拿下了汽车功能安全ASIL-D最高等级认证，是比亚迪的第567款车规级芯片。
总之，璇玑A3芯片作为大脑，在算力、能效比上的能力进一步提升，比亚迪天神之眼智驾多了一份重要助力，其智驾能力的上限得以继续升级。
而这套系统，也直接惠及了比亚迪全系车型——王传福宣布，全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。
其中，新用户自提车之日起，老用户自OTA升级起，均可享受为期1年的城市领航兜底，出事比亚迪全权赔付。
敢于给智驾买“保险”，无疑是比亚迪对技术信心爆棚的牌面。不得不说，研发投入是净利润两倍的实绩，是帮助比亚迪拿下全球新能源销量冠军的汗马功臣。
不过高端车型之后，肯定陆续会有越来越多的比亚迪旗下车型搭载上高阶智驾。
最起码，曾经只有几十万豪车才能享受的城市领航辅助驾驶功能，有望下放到普通消费者的生活里。
目前搭载高阶智驾的车型越来越平价，在今年，好技术或许能覆盖到更低价位的产品。
第二代刀片电池亮相！
3月5日的重庆电池发布会上，王传福公开了全新电池：第二代刀片电池，以及兆瓦闪充2.0技术。
第二代刀片电池首次亮相带来了一组让全场屏住呼吸的充电数据，单枪峰值功率达到1500kW。
兆瓦闪充2.0技术作为核心亮点，在充电速度上则更加迅猛，9分钟就能从10%充到97%。
全域1000V高压架构作为底座，在零下30度这种极寒条件下，也能做到12分钟充到97%，冬季续航焦虑大大减轻。
目前，这套电池技术透露出来的信息不少，最抓人眼球的还是那组直接干翻油车的充电参数。
5分钟补能400公里、9分钟充到97%、零下30度照样快充，这组数据看上去每一个都相当炸裂。
从中也可以看出，比亚迪这套技术直接锚定了纯电车主最大的痛点。
比亚迪可能迫切需要这套闪充技术配合“闪充中国”战略，共同形成合力以实现纯电市场的进一步突破。
第二代刀片电池被放在智驾发布会后单独发布，显然有着更高的期待，希望这套技术后续能够彻底打消买电车的顾虑。
而关于比亚迪进军F1的更多详细信息，官方表示正在实质性洽谈，想必距离中国车企出现在顶级赛道，也很近了。
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