再等2天上市！奔驰纯电CLA，续航866km，预售25万多，剑指特斯拉

大家好，我是隔壁老王，今儿得好好聊聊再过两天就要上市的全新奔驰纯电CLA，这货预售25.9万起，CLTC续航直接干到866公里，摆明了要跟特斯拉Model 3掰手腕。

先说说最实在的续航和补能，这可是电动车的命门。Model 3长续航版CLTC续航也就675公里，纯电CLA多出近200公里，我之前试驾过一段，70%高速+30%市区的路况，跑了92公里还剩700多公里续航，这数据真不算虚。而且它带800V快充，充电10分钟能加370公里续航，比Model 3补能快不少，跑长途再也不用慌着找桩等半天。

再看驾驶质感，这可是奔驰的老本行。纯电CLA装了电动两挡变速箱，高速巡航时能自动切到2挡，电机保持高效运转，百公里能耗才10.9千瓦时，比Model 3的13千瓦时左右更省。底盘调校也有东西，过减速带滤震很有韧性，过弯侧倾还小，开着稳当坐着舒服，不像Model 3那么硬邦邦的。

内饰和智能这块差距更明显。Model 3就一个中控屏看着冷清，纯电CLA的三联屏连一块儿，还带MB.OS系统，语音助手0.2秒就能唤醒，四川话都能听懂。高配还有14英寸副驾娱乐屏，家人坐车也能看个剧。辅助驾驶是和Momenta合作的，能应对中国特色路况，路口还会预防性减速，比Model 3的Autopilot更接地气。

外观上各有喜好，但纯电CLA的星徽格栅晚上能亮，142颗LED星徽跟着呼吸闪，比Model 3的简约设计更有辨识度，无框车门也保留了运动范儿。空间上它轴距2789毫米，后排坐成年人不挤，比Model 3的后排要舒展些。

至于市场前景，老王觉得这货挺有戏。25-30万价位里，想买豪华品牌纯电轿车的人不少，Model 3虽然名气大，但内饰太素，续航和补能还不如CLA。纯电CLA既有奔驰的品牌调性，又解决了续航焦虑，不管是家用还是追求品质的年轻人，都容易被打动。要是上市后终端再给点诚意，说不定能从Model 3手里抢不少份额，这波奔驰算是把准了消费者的脉。