丰田出新车了，一台大SUV，不是大汉兰达的小改款，这车更豪华，空间也大，还有373马力的混动。

丰田这次想得很清楚。

它盯上了两种人：一种是需要SUV的派头，还得能顾家、能接待的；另一种是爱跑长途的，对空间和动力都要求高。

所以，这车从头到脚都跟大汉兰达不一样。

你一看前脸，就知道它跟大汉兰达不是一回事。

它有个四边形格栅，里面是亮银色点点，看着特显眼。

最酷的是，车标下边那条能发光的竖条，晚上开出去，别人一眼就认出你了。

它配了扁长的矩阵大灯，下包围也很有棱角。

引擎盖上那些硬朗的线条，让车看着特别有劲，还有点精致。

停在写字楼门口，那股高级感，比很多同级别车都强。

这不是很多商务家庭要的“体面”吗？

车尾也挺有意思。

它不是那种方方正正的，而是用了复杂的黑尾翼，连着扁平的贯穿式尾灯。

中间还有条宽黑饰条。

排气管用镀铬装饰，看着有SUV的硬朗，也有豪华车的细致。

接客户、家庭聚会，这车都能镇得住场子。

看车侧面，你就知道这车的空间有多大野心了。

C柱和D柱之间，比大汉兰达宽了一大截，说明车身尺寸更大。

这样一来，很多人抱怨的第三排问题就解决了。

它不再是那种应急的“小板凳”了。

听说，就算1米75的人坐进去，膝盖离前排还有2拳距离，这在7座SUV里可不常见。

后备箱也特别能装。

7个人坐满，还能轻松塞下4个20寸行李箱，再放个折叠婴儿车都富富有余。

对多孩家庭来说，周末露营，再多装备也不怕没地儿放了。

车身侧面设计也很有劲。

悬浮车顶，外突的轮拱，大轮圈，看着特别运动。

A、B、D柱都黑化了，C柱还有银色装饰。

这让大车一点也不笨重。

开它去郊区山路，不显臃肿，车身大也给家人足足的安全感。

动力上，它跟大汉兰达一样有3套可选。

但那个2.4T油电混动，373马力，550牛米扭矩，可不是开玩笑的。

你得实际开开看。

比如说，车里坐满7个人，后备箱也塞满了东西。

高速超车时，你不用使劲踩油门，加速的底气特别足。

再比如，走烂路时，电控四驱系统能稳稳抓住地面，让你心里特别踏实。

对那些常带家人远行的人来说，这不光是动力够用，更是让你开着特别从容。

虽然内饰照片还没见着，但肯定的是，这车用料比大汉兰达更下本。

软性材料，精致缝线，这些都是基本配置。

座椅通风加热，方向盘加热，这些功能，北方冬天南方夏天都能派上大用场，特别管用。

TSS 3.0安全系统就像个看不见的保镖，高速跟车、低速防撞都能自己干活。

对家里有老人小孩的，这安全感是实打实的。

内饰布局估计还是大汉兰达那种实用风，方向盘、仪表、中控屏都差不多。

不过细节会更考究，可能加金属条或氛围灯，让车里感觉从‘家用’变成‘家用加点轻奢’，坐起来更有品质感。

这台车出来，更像丰田在中大型SUV市场里的一次‘找准定位’。

如果大汉兰达是讲究‘实用均衡’，那它就是冲着‘豪华升级、空间再加码’来的。

那些觉得大汉兰达不够气派，想要更好体验的人，这台373马力混动、豪华感全面升级的丰田新旗舰，也许就是他们一直找的‘对味’选择。