一台车既提供燃油动力又提供混动的动力，车身长度接近5米，部分高配车型还搭载了激光雷达，吉利星瑞L PLUS的产品思路已经比较清晰：它不再只是紧凑型轿车星瑞的常规升级，而是试图把空间、舒适性以及智能化配置推向中型轿车市场。按照目前披露的信息,新车将于9月16日开启全球预售,入门价格预计在10万元左右,但是最终售价还要等官方公布。
从车身尺寸上来说，星瑞L PLUS也具有“越级”的特点。新车长宽高分别为4956毫米、1915毫米和1505毫米，轴距为2845mm。接近五米的车长加上超过一米九的车宽，在车内空间的基础上还给后排乘客带来了更好的乘坐体验，因此它成为了一个重要的卖点。车辆使用纯平地板设计，在满载三名成年人时横向和腿部空间会更加宽敞舒适。但是实际舒适度还要受座椅厚度、坐垫长度以及不同版本配置的影响，不能只看账面尺寸。
新车的外观没有刻意走极端运动路线，而是用更宽的车头、较多镀铬细节来营造出中型轿车稳重的感觉。前脸为直瀑式格栅造型，并且带有双透镜大灯以及隆起发动机盖线条等元素，使视觉重心偏低。车身侧面保持舒展的三厢比例，门把手采用传统外拉式设计，轮毂提供17英寸、18英寸和19英寸规格可选。车尾使用贯穿式灯组，并且保留双边排气布局，在燃油车上机械感并没有完全消失。激光雷达并不是所有的版本都会配备上来的，目前的信息显示它更可能出现在高配车型或者作为选装配置出现的场景当中。
内饰部分，星瑞L PLUS的重点放在座舱氛围和乘坐舒适性上。车内采用环抱式布局，配备15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸全液晶仪表，高配车型还提供16.6英寸W-HUD抬头显示，形成多屏联动。车机系统为Flyme Auto 2,支持多平台手机互联,车内还加入了EVA智能实体机器人,可进行表情互动和疲劳提醒。除此之外，256色氛围灯、50W风冷无线充电、16扬声器也出现在配置表中，前后排座椅在高配版本上支持加热、通风和按摩。
但是这些配置并不会平均分配给所有车型。
座椅按摩、小桌板等舒适功能会根据不同的版本来区分，低配和中配车型很难实现全部包含。如果入门价格真的控制在10万元左右的话，那么消费者要比较的重点就不是新车有没有这些功能，而是哪些功能可以下放到主销版本里面去。动力系统也是这款车的一个亮点。燃油版有1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机最大功率为148kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为200kW，搭配爱信8AT变速箱。混动版本由1.5T发动机和电机组成，发动机最大功率为120kW，并采用P1加P3双电机方案配合星睿AI云动力调度。其WLTC综合工况油耗最低为3.98L/百公里，使用92号汽油满油续航可达1000公里以上。需要说明的是这些数据是车型公布或者预期的信息，最终表现还要以最终版本和测试条件为准。
底盘上使用CMA架构打造，全系采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，高配车型配备CCD可变阻尼减振器。硬件组合的目标就是兼顾家用舒适和高速稳定。智能驾驶方面,星瑞L PLUS搭载的是吉利千里浩瀚辅助驾驶方案,H5标准下包含高速领航、城市领航以及自动泊车等几个部分。“但是，辅助驾驶能力最终还是要依靠具体的硬件、软件版本以及开放范围来决定，激光雷达是否全系搭载还需要等到预售时的正式配置表才能确定。”
星瑞在紧凑型轿车市场一直存在一定的产品影响力，并且星瑞L PLUS试图将它扩展到更大的车身级别。它的优势就是尺寸宽大、动力选择多、舒适配置丰富，混动版本也有很强的经济性想象空间；它需要面对的问题是不同版本之间存在配置差异，以及预售价和最终售价能不能形成足够的吸引力。9月16日开始预售之后价格、配置以及激光雷达的具体安排都会决定该车到底是“尺寸升级”，还是可以进入主流中型轿车竞争范围。
