自工信部发布这份新车目录以来，短短不到一天时间，让原本准备掏钱买车的准车主心里全慌了。
光是这次曝光的重磅车，就已从荣威，扩展出了腾势、红旗、比亚迪，还有更多。
目前这“四强”联手公布的参数，已成为中国车市让老车主彻夜难眠的一记重拳。
就在昨天，工信部第68批免征购置税目录正式公示，这名单，准备再次给合资车带来点大震撼。
荣威越07增程SUV，纯电续航直接干到320公里！
同级车还在纠结150公里续航，荣威转头就在申报图里，把增程车的底线给捅穿了。
为了抢合资车的饭碗，国产车企堆了不少料，具体到20万级别的家用SUV市场，此前大家还在用油改电、为了省成本减配，以及没有智驾功能的旧方案。
相比此前20万级只能买个“买菜车”壳子、续航还得看油箱脸色的老款增程车，最新申报的荣威越07，在配置上又上了个台阶：
新车纯电续航里程从200km涨到了320km；车长尺寸从4米7拉长到了4890mm；就连前劳斯莱斯设计师操刀的气场，也跟老款完全不在一个档次。
一句话总结，就是更便宜、更强！
而这一突破得益于这次申报公开的详细配置单。
所谓高配低价策略，即荣威越07配备了以前只有30万车才有的激光雷达，可实现高阶智驾一体搞定。
通俗点解释，就是拿着20万的预算，却体验到了50万级才有的享受，这种感觉，有点类似于当年智能手机刚出来时，几千块的功能机被几百块的智能机降维打击的情况。
除了配置提升，这款荣威越07还通过搭载“豆包AI大模型”座舱，提升了交互的流畅度。
论坛里，有个刚下订的网友提到，当时他准备交钱提车，看到这申报图后手都抖了，专门退了定金回家等新车，连跟销售的电话都不想接，发现现在的国产车实在太猛了。
总之，荣威越07这波操作作为信号，把性价比、智驾能力、以及续航里程全都拉满，国产车对合资品牌的攻势也多了一份底气，这帮车企是真要把合资往死里逼。
而这次申报的猛料，也直接击穿了原本打算买B级车的防线——特别是还在看凯美瑞、帕萨特的人，购车计划直接泡汤。
其中，申报了三电机四驱1180kW功率的腾势Z，零百加速只要1.96秒，相比售价百万的燃油超跑还要快半个身位；
申报了纯电续航突破1000km的比亚迪旗舰，车长预计超5.2米，相比传统的56E行政轿车，这科技感完全不是一个时代的产物。
先拿出这波炸裂参数的，无疑是腾势Z和比亚迪旗舰的底气。
不得不说，前者把性能车卷进了1秒俱乐部、后者把续航干到了1000公里的实绩，是帮助国产车彻底粉碎“油车保值”神话的开路先锋。
不过腾势Z和比亚迪旗舰之后，肯定陆续会有更多的新能源车把这种配置变成标配。
最起码，以前被视为“豪车专属”的激光雷达和800V快充，有望下放到10几万的买菜车上。
目前还在加价卖燃油车的合资品牌，面对这波冲击，在今年，恐怕不降价个五六万都没人看了。
红旗G919硬派越野登场！
这次工信部的新车目录里，红旗也放出了一款狠车：定位全尺寸SUV的G919，也就是大家等得脖子都长了的新越野。
红旗G919首次申报就带着大梁和三把锁，增程系统配合800V高压快充。
底盘配有非承载式车身带大梁，综合续航做到了1350km；越野装备直接拉满，这就意味着既能长途穿越，又能城市代步。
作为一台硬派越野，在气势上则更足，甚至还能跟仰望U8掰掰手腕。
目前，这波新车引发的恐慌已经蔓延，最让老车主破防的还是这突如其来的“背刺感”。
激光雷达、三电机四驱、一千公里续航，这三个刚曝光的核心参数，看每一个都让人心疼老车主的钱包。
从中也可以看出，国产车这波技术通缩，直接把那些刚买了合资B级车和油车的人，彻底变成了“大冤种”。
现在的消费者可能迫切需要更多定力配合钱包，共同形成合力以应对这疯狂内卷的市场。
取消订单的呼声被放在了评论区首位，“骂”车企更新太快，也是对这波进步的无奈吐槽，希望大家能在这场技术狂欢里保住心态。
而关于这些新车的正式价格，官方虽然还没公布，但按照这架势，想必距离一场腥风血雨的价格战，也很近了。
