长城这波人事调整，动静可不小啊！原先身兼两职的刘艳钊，现在直接升任副总裁，主管传播中台，这可是长城公关体系的一把手！你品，你细品，这背后释放的信号耐人寻味。要知道，2022年底那会儿，长城才把魏牌和坦克这两个品牌交给刘艳钊一起管，这还没两年呢，又把他调到更重要的位置上，可见长城对营销这块有多重视。
这几年，车市竞争那叫一个激烈，各个品牌都在抢占用户心智。长城也明白，酒香也怕巷子深，再好的产品也得会吆喝。这不，他们学起了互联网公司，搞了个“强后台—大中台—小前台”的组织架构。这中台就像个资源池，把营销力量集中起来，统一规划，避免各自为战，力求达到1+1>2的效果。想想以前，每个品牌都自己搞营销，资源分散不说，还容易出现内耗。现在好了，中台统一指挥，各个品牌就像一支支特种部队，协同作战，效率肯定更高。
长城汽车CGO李瑞峰之前就说过，中台得像个指导手册，给各个品牌的传播人员指明方向。看来，长城是铁了心要革新营销模式，全面To C。其实，从魏牌和坦克的新任总经理人选也能看出点端倪。冯复之，之前在小鹏和理想都干过，尤其是在理想的时候，6个月就在13个主要城市建起了零售中心，这执行力杠杠的！常尧呢，是长城自己培养起来的，对用户运营很有一套。这俩人，一个外来的和尚好念经，一个土生土长的更懂行，搭配起来，还挺互补。
现在，哈弗、欧拉、魏牌、坦克，四大乘用车品牌的“一把手”都到位了，再也不用像以前那样一人身兼数职了。这就像一支球队，每个位置都有了专门的负责人，分工明确，才能更好地发挥每个人的优势。6月底，吕文斌被任命为欧拉品牌总经理，他之前是搞技术研发的，这回转到营销岗，也算是一次跨界尝试。不知道这位技术出身的总经理，会给欧拉带来哪些新的变化？
当然，人事调整只是第一步，最终还得看销量。今年上半年，长城汽车的销量同比只增长了1.84%，虽然哈弗、魏牌和皮卡都实现了正增长，但欧拉和坦克却出现了下滑。这其中固然有市场大环境的影响，但也暴露出长城在某些方面还存在不足。
话说回来，长城这几年的人事变动还真不少，而且都比较低调，主要集中在营销领域。看来，魏建军董事长对营销这块是真上心了。毕竟，在这个竞争激烈的市场上，光有好的产品还不够，还得让消费者知道你的好，愿意为你的好买单。
所以，这波人事调整之后，长城能不能打个漂亮的翻身仗呢？让我们拭目以待吧！毕竟，市场瞬息万变，谁能笑到最后，还得看谁能更好地适应市场，谁能更好地抓住消费者的心。你说是不是这个理儿？
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