风云A9L2027款问世,英伟达芯片升级,新增城市辅助驾驶

你猜这次上市的风云A9L有没有让人心动?8月7日,2027款正式上市,推出4个车型,指导价14.99万到20.79万。

风云A9L2027款问世,英伟达芯片升级,新增城市辅助驾驶-有驾

外观上,风云A9L保持现款风格,前脸扁平而宽大,机盖的筋线很清楚。前脸横向灯带和熏黑LED大灯连成一体,视觉更显宽,前包围两侧还留着实打实的导流槽。车身尺寸不变,5018×1965×1500毫米,轴距3000毫米。尾部采用贯穿式尾灯,LED光源点亮效果不错。除了入门版本,其他版本在外后视镜和尾灯位置都增加了智驾小蓝灯。

配置方面,260 PRO 版售价14.99万,和现款260超长续航豪华版价格相同。摄像头由6个变为5个,前置摄像头升级为800万像素,最远探测距离300米。取消了车载KTV、后视镜记忆和倒车车侧预警等功能,但新增了前排驾驶席座椅通风。

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260 MAX 版售价16.69万,相比现款260超长续航尊贵版贵了4千元。它取消了后视镜记忆、后排语音唤醒、主动降噪、车载KTV、主驾腰部支撑/座椅按摩/座椅记忆、空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、车内香氛。却新增了驾驶疲劳提醒,并升级为英伟达Orin-Y辅助驾驶芯片,总算力200TOPS,摄像头数量增至11个,支持城市辅助驾驶和面部识别。

A9LDE1260 ULTRA 版售价18.49万,相比现款260伯牙奢享版贵了2000元。它取消了后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、后视镜记忆、主动降噪、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、车内香氛等,但辅助驾驶芯片升级到英伟达Orin-Y,总算力200TOPS,摄像头数增至11个,新增城市辅助驾驶和循迹倒车,还新增电磁感应悬架、面部识别和二排座椅通风。

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ULTRA 四驱版售价20.79万,与现款四驱高能巅峰版售价相同。它同样取消车内摄像头、后排隐私玻璃、后视镜记忆、主动降噪、空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器、车内香氛等,但把英伟达Orin-Y辅助驾驶芯片升级到200TOPS,摄像头数增至11个,增加城市辅助驾驶和循迹倒车,同时还新增电磁感应悬架、外观运动套件,以及副驾驶座椅记忆和二排座椅通风。

动力方面,风云A9L继续搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统。单电机两驱版的综合功率为275千瓦(374马力),双电机四驱版的综合功率为470千瓦(639马力),搭载33.68千瓦时的磷酸铁锂电池组。CLTC纯电续航里程分别为260公里和200公里,底盘为前双叉臂、后五连杆式独立悬架。

风云A9L2027款问世,英伟达芯片升级,新增城市辅助驾驶-有驾

外观和内饰设计不变,动力和续航也基本保持一致,区别在于车款数量的精简,以及各版本配置的增减,还升级了英伟达芯片,新增城市辅助驾驶。你会把它放进自己的候选吗?

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