极氪8X进军40万阵营,性能方向来袭,家庭用户会买单吗

极氪8X一脚油门干到3秒级破百,直接把40万级SUV的性能标杆拉了个高台阶。天地门、三电机兆瓦级电驱、6C超快充,配置一股脑全扔出来,这叫一个狠。但是面对主流“买菜家用”的理想L9和智能“装逼利器”问界M9,极氪这波激进能不能让用户买单?先按下这个悬念,咱慢慢拆解。

极氪8X进军40万阵营,性能方向来袭,家庭用户会买单吗-有驾

极氪过往靠001、009电车早就在性能圈立住了“神车”人设,现在8X改玩插电混动,就是冲着身兼远行/城市通勤、没法装私人桩的家庭。插混最大的好处是平时城区跑纯电,偶尔长途不用续航焦虑,还能薅政策红利。极氪8X一出,家用SUV市场瞬间混进了性能搅局者谁说买菜车里不能装个小钢炮灵魂?

极氪8X压根不是油改电凑合,而是浩瀚超级电混架构正儿八经的“原生混”。前双电机、后单电机,分分钟把兆瓦级动力安排上,弱小的“DM-i省油”,通通靠边站。6C超快充不是说笑,20分钟补电就能让你从城市火速逃逸去露营。这种性能加速“性能向”,和理想那套大空间沙发、问界M9智能大彩电完全不是一条路数,妥妥的“车界网红”玩法。

三电机+3秒破百、兆瓦级驱动,极氪8X用上了在理工男看来堆料到天花板的电驱配置。问题来了,40万级SUV的主力真关心百公里加速几秒?家庭用户更在意后排谁能坐得直、第三排是不是“儿童监狱”、宝宝会上不会轻松晕眩“推背感”直接变“气的蹦起来”的隔阂。而理想L9那些大彩电、大冰箱、大沙发,一连串人畜无害的舒适细节反而让爸爸妈妈用得顺心。

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极氪8X在动力上的“杀疯”如果只停留在机械快感,在日常里就成了无用武之地。踩电门能爽晕,却没有软糯底盘吸收细碎振动、没有纵置大空间给后排儿童座椅预留余地。8X要想走进家庭圈,真的得让这些三电机不仅能让你“走路摇头晃脑”,更能安抚一家老小的坐姿。“性能+舒适”,才是刚需。

极氪8X的定价盯着理想L9和问界M9来了,预售价40万起,主销版43万,实际比L9便宜点,比问界也要低。要让用户一口气放弃“家用天花板”“智能天花板”,价格肯定不能小气。如果终端售价能给到38万,这对那批梦想三秒破百又要看重面子的奶爸而言,绝对有吸引力。就像饭桌上“上桌第一个动筷”,既有排场又有底气。

浩瀚架构底子正,经得起硬件党盘点。三电机高合力扭矩,满电一脚下去响应比很多油SUV还要迅捷。底盘采用高强度钢与铝合金混合,麦弗逊悬挂结构兼顾操控和舒适,转向助力手感细腻不硬派。6C快充技术现在的意义就是省时间,20分钟能充满80%的电,假期远行不用排队到天塌了。

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另外不能不提的就是天地门设计,后备厢直接和客舱贯通,搬货、拿露营柜就是方便。这个设计看似小众,其实对于动不动就全家出游的用户,放婴儿车、搭钓箱,比常规SUV后备厢顺手太多。如果这套天地门结构密封做得好、隔音过关,那真是“出片利器”。

智能体验上,极氪8X照理说应该和001/009同一套。但是,001车机之前掉链子不少,卡顿延迟、语音反应慢,这些问题经常被用户吐槽。有高配没高用,车机体验比理想L9、问界M9显得二流。后两者的优势谁用谁知道理想网页版菜单、问界鸿蒙车机无缝互联,做起来顺到飞起。所以8X得盯紧软件,大硬件之下绝不能再次翻车,车机、语音这些“感知层”才是决定用户口碑的杀手锏。

跟问界M9比,极氪8X在纯智能竞速上并不占优。问界的车机和华为生态拉在一块,手机互联、语音唤醒、家庭场景流转,体验“秒回家”。但在硬核动力和城市+越野两相宜布局上,极氪8X爆发力比问界M9猛,会对技术控、年轻奶爸有更强吸引。面对理想L9,极氪8X要拿出空间利用率和长途续航来“卷”。空间不小、第三排能真坐人,搭配应付自如的混动长续航,两者都到位才能说服主流家庭用户。

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三电系统和混动结构才是8X的杀招,特别是前后三电机布局动力有点像纯电超跑下放。WLTP纯电续航数据暂无,看后续发布。6C快充让8X基本告别“充电焦虑”,就差快得上咖啡泡好之前补满电。车内其他核心数据缺失,内饰用料和音响水准也都要等后续实测。

用户反馈讨论最多的是软件体验和品控。比如001时代天地门最初异响、密封问题,大家都希望8X别重蹈覆辙。车机的问题在APP层面急需打补丁,屏幕再大、分辨率再高也没用,操作卡一秒都让人上火。新能源时代下,智能体验才是“灯厂”级别的门面担当。

极氪8X就是要干一场轰轰烈烈的“差异化破局”。性能,是8X最锐利的长矛,也是用户最不关注的鸡肋。旗舰车型真正的护城河还是基础体验,家用舒适、智能生态、品控细节,一个都不能松懈。把性能卷到天花板了,谁能想到最后决定成交的还是第三排能不能坐出头,后备箱能不能塞进露营装备。

极氪要做的不止是“性能神车”,更要做“空间+软件+使用场景”全覆盖的“国民神车”。只要价格不飘、体验没短板,极氪8X绝对有拍桌子的底气。不怕对手太强,怕自己高低不接地气儿。40万级SUV竞争进入战国乱斗,等终端售价一出,极氪8X到底是“天塌了”式的香饽饽,还是“装逼利器”一笑而过,就看接下来的产品打磨能力。

最后一句话,性能再强终归要回归出行本质。极氪8X如果能做到家用舒适、智能流畅、保值靠谱,不只是性能大神,更是真正的靠谱全能选手。这才是家庭用车的长久之计。

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