大家都知道，最近这两年，街头的方盒子车越来越多了，国产车造这种方壳子也越来越溜了，咱们老百姓买车选车，肯定是奔着喜欢去的，就拿这两年火得一塌糊涂的硬派越野造型车来说，外观霸气侧漏，视线开阔无敌，总而言之，这种方盒子造型对于咱们想花钱买气派的消费者来说，基本找不到啥槽点，开出门贼有面子……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！咱们硬核越野老炮们觉得，买个带大梁的方壳子挺好的，走烂路翻大石头非常硬核，但是咱们天天在市区堵车挪窝的“打工人”车主们可未必这么想！这几天网上就吵翻了天，硬核派瞧不起买捷途的，说那是没大梁的伪越野；开捷途的瞧不起玩越野的，说你们那是市区十五个油的修车工。原因也很简单，买方盒子的人大多在市区代步，真去越野的不到百分之五，很多大哥花大几十万买个带大梁的纯越野，结果一年到头连个乡下土路都没走过，市区踩一脚油门心都在滴血，停车还得倒上三四把。
捷途汽车在接到“伪越野”的投诉之后，对于这种网络舆情倒不怎么在意，毕竟人家卖得好，十三万落地主打一个低配平替，每个月销量稳拿第一，哪怕被嘲笑没有大梁，人家车主也一本正经地回应了。但是我们觉得，那些硬核老炮看到这份销量数据之后，应该是高兴不起来的，因为市场已经被抢走了，自诩纯粹的越野情怀并没有什么用……
捷途车主们表示，虽然这车没有非承载式车身，是个承载式车身的城市SUV，但是这项配置的本意，是为了让大家在周末带老婆孩子去山里露个营，走个碎石烂路没问题，甚至可以用来当个便宜代步车，主打一个省钱好开，而不是打造成一个去冲戈壁交叉轴的硬核战车。
而且捷途车主也提醒硬核老炮们，在市区铺装路面开带大梁的车，对于钱包、腰椎都是不友好的，而且遇到底盘跟铁板一样硬的避震，还可能把五脏六腑都颠碎。所以在市区代步，开着两吨多重的纯越野，对于舒适性影响很大，非常不建议这么干。
最后捷途车主向硬核派们呼吁，下次再被嘲笑没大梁，就直接拿出这句大白话回应，就说是捷途车主说的，这车是用来省钱代步的，不是用来修车趴窝的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是硬核派在卷，车企们在卷，就连新能源混动也在卷，虽然说方程豹豹5把两拨人都哄好了口碑无争议，但是我们对于传统老越野的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常市区里，让你们看看大屏吹吹空调，你们不满足，好像车不纯粹要害你们似的，到了真去重度越野场地，一个个抱怨油耗抱怨颠簸，一边心疼油钱一边硬开，活该！
