我发现比亚迪新能源公务车板块也是进展很大，最大的感受是：它在这个市场已经不是单纯的试水，而是国内海外一起铺开了。
比亚迪海外陆续入编，乌兹别克斯坦给了比亚迪国家级“友谊勋章”，总统府公务车也用了比亚迪。巴基斯坦首次大规模采购新能源公务车，近百台纯电车型已经交付使用。佛得角政府车队全面换用比亚迪，匈牙利、奥地利也把比亚迪纳入外事接待等官方用车。警务车方面，菲律宾警方用了海豚警车，墨西哥警队列装驱逐舰05，之前还有SHARK皮卡、海豹、元UP、海鸥等车型进入多地警局。这个覆盖面，放在整个汽车行业里面看，已经非常广了。
国内同样稳定铺开。中国政府采购网信息显示，下半年多地政府机关批量采购比亚迪。上半年它已经以超22%的份额，拿下国内新能源公务车政府采购销量第一。警务用车里，方程豹钛7等也在多地批量交付。公务车要求高，巡逻、接待、应急都要兼顾，可靠性和运维成本都很关键。比亚迪纯电、混动双线，刀片电池、闪充、DM-i、天神之眼这些技术，加上轿车、SUV、越野、皮卡全品类，正好能接住这些需求。
并且，我个人觉得，公务车市场比普通家用车更能说明问题。以前这个领域合资品牌占主导，现在比亚迪能国内外同时突破，说明中国新能源车靠的是产品、技术和官方认证。
