上个周末在家闲着，我把半年里插混SUV的榜单从头到尾翻了一遍。七十款车真的上榜，光上榜的就有七十个选项。要是你现在想买一台，打开网站筛选插电混动和SUV，哗啦一下就跳出七十个。你从第一台看起，看到第二十台的时候，前面的配置早就忘得差不多。
这张榜单最值得聊的，是冠军彻底换人。钛7半年卖了八万八千多辆，稳稳坐第一；宋Pro七万六千多，退到第二。前两年要是说宋Pro会丢冠，我肯定说你喝多了——那时它的销量像钉在墙上，雷打不动。结果今年上半年，钉子松了，钛7上去后不仅超出，还拉开了一万多台的差距。
极氪9X卖了四万五千多辆，排进前三，极氪8X也有一万两千多辆。一个品牌两台车都破万，说明贵一点的插混SUV不是没人买，是你得把东西做对。长城的哈弗猛龙PHEV卖了两万六千多辆，造型硬派、方方正正，最近路上遇见好几次，辨识度确实高。吉利银河M9两万四，星舰7一万八，M7一万二，三款车都破万，像撒胡椒面一样，东边西边都长出苗来。
合资这边，别克至境E7和沃尔沃XC70合在一起卖了一万五往上，算不上多，但比以前已经好太多。以前合资在插混这块基本是查无此人。第二十五名是个坎，从这个名次往后，半年卖不到一万台，有十九款车连一千台都没卖出去。唐和豹5的热度比前两年下滑不少，唐L排在第四十六位，卖了两千五百多辆；蓝山排第四十一，领克900和岚图泰山这类大块头也没起来。
宋PLUS这车，我得单独提一下，它现在在榜单里往下翻好几页才能找到，混在七十款车之间，存在感弱了不少。以前它也是前排常客，现在却被挤到中间，稍不留意就会擦肩而过。当然也不是说完全没戏，但确实比过去难多了。
我翻完这份榜，最大的感受是一句话：插混SUV的赛道，已经从有没有变成好不好。以前市场上就那么几款，造出来就能卖，现在哪怕七十款挤在一起，消费者也变得眼睛很毒。谁在认真做产品，谁在凑热闹，一眼就看得分明。钛7能杀上去，不是运气好，是把产品做硬了，买车的人用脚投的票。
