讲真，当我看到零跑D19这个预售价的时候，我第一反应不是666，而是太阳是不是要一个趔趄。25万起，全尺寸，六座七座随便选。零跑这是不装了，彻底摊牌了。这不叫掀桌子，这叫直接往火锅里扔煤气罐，我不过了，你们也别想活。
今年的车圈，尤其是造“大车”的这帮人，精神状态非常值得关心。一个个都跟打了鸡血一样，不是在发布会上哭，就是在去修理同行的路上。银河M9、乐道L90、深蓝S09，你方唱罢我登场，本质上都是在进行一种大型的行为艺术，主题就是：看我怎么把同行逼死。现在，零跑带着它的D19也加入了这场“发疯”派对，而且一来就开了个大招，属于是雷电法王杨永信附体，直接电疗全场。
零跑这套操作，就像是一块压缩毛巾，看着不大，扔水里直接给你膨胀成一个豪华移动堡垒。车长超5米2，轴距过3米，激光雷达顶在脑袋上，冰箱彩电大沙发这种“移动KTV三件套”更是标配，什么二排电动滑轨，三排一键放倒，能给的都给你了，属于军火库直接搬到你家门口，就问你怕不怕？这价格简直就是丧心病狂！以前我们说小米是价格屠夫，把蛋糕端走了。现在零跑D19这架势，是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得把桌布顺走。
很多人吹零跑的全栈自研，觉得这是技术牛逼。是是是，都对。但我作为一个中年人，我告诉你，所有全栈自研的本质，都是一个字，穷。因为买不起博世、大陆、英伟达的全家桶，所以只能自己关起门来拿砂纸和胶水硬搓。这就像修仙，有的人是天潢贵胄，丹药法宝随便用；有的人就是山野村夫，功法全靠捡，法宝全靠自己拿铁锅炼，炼出来的东西，丑是丑了点，但能用，最关键的是，便宜！
但能过，就是能过。零跑就是靠着这股“我自己炼丹自己吃”的狠劲，把成本打到了一个三体人看了都气活了的程度。所以C16能卖到20万以内，所以D19敢把全尺寸SUV的价格定在25万。它不是不能卖贵，而是它很清楚，在品牌玄学还没修炼到家的时候，性价比就是它唯一的、也是最强的“金钟罩铁布衫”。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙，可能有点中二，但你仔细想想，是不是还真有点内味儿？
现在的市场，根本不是什么蓝海红海，而是道诡异仙里的黑暗森林。你以为你的对手是理想蔚来？错了，你的对手是所有挡在你面前的活物。消费者要的早就不是“一辆好车”，而是“一辆看起来像50万但只卖25万的好车”。大家都在抢“多孩家庭”这块肉，但家庭用户最在乎什么？是品牌故事吗？是零百加速吗？都不是，是后排那个“不听话的人类幼崽”能不能被一个大彩电封印住，是老婆逛完山姆会员店的战利品能不能全塞进去。
至于什么高阶智能驾驶，更是典中典。你以为自动驾驶的关键在特斯拉，在英伟达？错！在中国的老头乐。我最近在想，为什么那么多车都喜欢用贯穿式尾灯，晚上看过去，感觉像是成精的红内裤在路上跑。真正的终极路况，从来不是加州的高速公路，而是早高峰菜市场门口，一个鬼探头的老头乐，加上一个逆行的外卖小哥，再配上一个不看灯的广场舞大妈。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。哪个AI能算出这个因果律武器？所以说，零跑车顶那个激光雷达，最大的作用可能不是自动驾驶，而是让这台车看起来“很贵”。这就够了。
零跑D19最大的挑战，其实从来不是产品，而是玄学。为什么有人愿意加价买奔驰？因为那个三叉星标，本身就是一种道法，贴在车上能自动生成气场结界，方圆五米之内的人都会自动对你产生“这人混得不错”的脑补。为什么会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身？因为马斯克给他们构建了一个“科技、未来、环保”的信仰体系。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这是一种信仰充值，是购买一个阶级的任意门。
而零跑，目前还没有自己的“教义”。它的用户，大多是精明的计算者，是拿着计算器对比配置表的理性人。这群人最可爱，也最“无情”。今天你能比别人便宜一万，他们跟你走；明天有别人比你再便宜五千，他们立刻就“移情别恋”。
所以零跑D19的前路，不是坦途，而是一场渡劫。它要把自己修炼成一个“符号”，一个代表着“花小钱办大事”的极致符号。当然了，我认为零跑这种技术务实派，用一种近乎苦行僧的方式，把豪华车的价格打了下来，这对老百姓是天大的好事。
所以D19能不能成黑马？谁在乎呢。关键是它这么一搞，所有人都得跟着发疯，同行看了也得傻，理想L8、问界M9的潜在客户，都得回头看一眼这个“不讲武德”的家伙。然后价格战的烈度，只能加大，加大，再加大。最后价格被打下来，我们消费者赢麻了。这就是最好的结局。管他洪水滔天。
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