一辆家庭车的真正考验，从来不在展厅灯光下的“高光时刻”，而是在早高峰的车流里、在乡道的颠簸中、在盘山公路的急弯上。这一次，魏建军没有站在展台上讲产品力，而是坐上驾驶席，带着魏牌全新高山，走入这些真实场景，直接把产品交给路况、交给时间来检验。
直播不是走流程，而是一场扎扎实实的全场景体验验证。从长城汽车徐水试验场出发，城市快路、乡村小路、太行盘山，全程上镜，实打实地展现产品稳定性、舒适性与“家庭友好度”。
安全是基础，不是宣传点
直播伊始，魏建军就带领观众深入长城汽车最核心的安全研发基地——亚洲最大多角度碰撞试验室。这座总投入5.1亿元的设施，配备价值超1亿元的测试假人系统，其中最高等级假人单体价值超千万。
魏牌全新高山正是在这一体系下完成多重碰撞验证，不仅符合标准，更高于标准。从底盘结构到能量吸收设计，每一项都是对家庭出行风险的“预埋式防线”。
对于一辆承载全家出行的MPV来说，安全不是加分项，而是必须项。魏建军用这种“不谈安全，而是展现安全”的方式，传递了长城汽车对“生命第一”的执着。
智能驾驶辅助，不讲复杂，只讲是否好用
Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统，是魏牌全新高山的智驾核心。魏建军不讲复杂算法，只在直播中一再演示实用能力——能不能识别限速？能不能自动跟车？变道顺不顺？系统稳不稳？
答案是肯定的。
全车27个高精度传感器组成的感知系统，在城市拥堵、乡村弯道和山路爬坡中表现稳定，反应及时，辅助介入自然。
截至4月20日，该系统已实测超1.3亿公里，行车辅助渗透率达98.1%，AEB主动干预规避潜在事故3.2万次，泊车辅助使用超600万次。这些不是“PPT数据”，而是用户真实反馈积淀出的成绩。
MPV的真正价值，是让每一位乘客都舒服
魏牌全新高山的座舱空间布局逻辑，是从“全家人都坐车”的现实出发，而不是“老板坐哪排”的套路思维。
二三排共轨滑移座椅设计，能实现前后超长距离调节，方便家人间的陪伴与互动。魏建军亲自演示孩子、长辈、年轻人不同乘坐组合下的灵活调节方式，真正把“空间灵活”落到每一个实际场景中。
此外，车辆还通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，配备AQS空气质量管理系统与同级唯一的紫外线远程除菌系统，让舒适不仅在座椅，也在呼吸之间。
看一辆家庭车到底值不值得选，最好的办法不是听它讲多少故事，而是看看它走过了哪些路。魏建军没有用夸张语言定义魏牌全新高山，而是把它带进真实场景，让产品自己开口说话。目前，魏牌全新高山推出两款车型：高山8预售价32.98万元，高山9预售价37.98万元，将于5月13日正式上市。结合其在安全、智能、健康、舒适等多个维度的全面表现，这一价格给予用户足够信心。
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