变速箱问题、全车断电 比亚迪秦频发故障车主怯驾

变速箱问题、全车断电 比亚迪秦频发故障车主怯驾

这比亚迪秦的故事，听着都让人捏把汗啊。车主杨先生十年前买的爱车，现在成了定时炸弹，动不动就玩失速断电，连草都烧着了，你说吓人不吓人？咱们今天就聊聊这档子事，看看背后啥情况。

杨先生那辆2015款的比亚迪秦，购车时花了14万多，头几年还挺顺当。结果到了2021年6月，正开着50多迈，砰一声爆响，油门直接失灵，车轮吱吱叫唤。幸亏在质保期内，4S店给换了变速箱。可好景不长，2023年初又来一出：全车断电，方向盘卡死，后车差点怼上来。他心有余悸地描述，靠接电线才勉强启动，去店里检测愣是没找出毛病。

更离谱的是去年10月，刹车片卡死，轮胎摩擦过热，把路边的草都点着了。杨先生吐槽，要不是停车早，指不定闹出火灾。今年5月，刚充满电的车又趴窝，动力全无，仪表盘连个警告灯都不亮。三次失速，次次险象环生，他直呼不敢再碰这车。现在车扔家里吃灰，修吧怕反复出事，不修吧又怕出人命，这叫什么事儿啊。

比亚迪客服那边回应了，说车辆全国联保，过保后维修费得用户自掏腰包。建议就近找4S店检测，要是查不出故障，厂家技术团队能远程帮忙。但客服也强调，车出厂前都严格质检，一切得按售后流程来。杨先生原购车的那家店早关门了，找他觉着挺无奈。

山东的杨律师说了，车虽过保，但频发故障影响安全，用户有权要求解决。销售商或生产商推脱的话，可以投诉消协或打官司。青岛市网络纠纷调解员也支招，按产品质量法，用户能索赔损失。检测故障报告是关键，比亚迪售后要是踢皮球，那就法庭见。

杨先生现在愁得不行，修车费不是小数目，万一再出岔子咋办。这车开出去，简直像赌命。比亚迪作为国产大牌，该给个靠谱说法吧。希望厂家别光打官腔，真把用户安全放心上。不然谁还敢买你家车？这事儿还没完，咱们等着看后续。