千呼万唤始出来！10月31日，粤港两地政府正式公布“粤车南下”政策具体实施方案。即日起，广东私家车车主可开始申请预约赴港，首批覆盖广州、珠海、江门、中山4个城市居民，半年后将推广至全省。
这一政策标志着粤港澳大湾区“双向奔赴”进入全新阶段。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，“粤车南下”与“港车北上”构成互惠安排，将便利两地市民互访，吸引不同类型旅客，推动人文交流，使香港百业受惠。
01 政策亮点：分段实施、限额管控、简便申请
“粤车南下”政策采取分阶段实施策略，体现决策者的审慎与务实。整个政策分为两大部分：香港口岸停车场政策和粤车进入香港市区政策。
口岸停车场政策将于11月15日率先启动，内地居民可驾车经港珠澳大桥至香港口岸自动化停车场泊车后，转乘飞机或香港公共交通访港。停车场设有1800个泊位，采用全自动化操作，预约系统简便高效。
进入市区政策则安排在12月23日启动，初期每日限额100辆车，工作日共计1700个名额，通过抽签方式分配。这种梯度推进策略有效平衡了便利性与香港道路承载能力。
申请条件相当宽松。市区政策实行“一人一车”，车主只需年满18周岁并持有内地居民身份证即可申请，无投资纳税等额外门槛。车辆尺寸也有限制，车长需小于6米且不超过8座。
02 关键时间节点：错过需等下一轮
粤车南下政策实施有一系列明确的时间节点，申请人需密切关注：
停车场政策方面：11月1日9时起开始接受预约，11月15日零时起正式启用。
进入市区政策方面：11月1日9时至11月20日24时接受抽签报名；11月23日10时进行抽签；12月9日9时起中签者提交申请；12月23日零时起正式实施。
整个申请流程设计简便，依托“粤车南下”信息管理服务系统和香港机场管理局预约平台，实现公安交管受理、海关边检备案、口岸通关等数据信息共享共治，申请材料一次提交、跨部门网上申办。
03 粤车南下的经济效应：为香港注入新活力
“粤车南下”政策的价值远超交通便利层面，更蕴含推动香港经济发展的多重机遇。香港各界对此寄予厚望。
香港特区立法会议员邵家辉指出，“粤车南下”车主属于高消费群体，将促进香港零售业发展。他建议香港酒店及零售业结合其消费需求，提供泊车优惠、增设充电站等配套服务。
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培看好“粤车南下”对汽车经济的促进作用：“香港有国际汽车文化可让粤车车主体验。”
香港总商会主席陈瑞娟表示，“粤车南下”将为香港商界带来崭新机遇，吸引更多高消费能力的内地自驾游旅客，提振零售、餐饮、旅游及服务业。
04 大湾区融合新动能：从“双向奔赴”到“心联通”
“粤车南下”与“港车北上”共同构建粤港跨境出行的“双向通道”，激活粤港澳大湾区融合发展新动能。
港区广东省政协常委李圣泼指出，粤港澳大湾区要实现“一小时生活圈”，需要有跨境交通便利化安排的配套。“粤车南下”对于促进粤港澳大湾区民众“心联通”有着积极的作用。
在产业协同层面，“粤车南下”将进一步强化香港与粤港澳大湾区内地城市的产业联动。借助便捷的跨境交通，大湾区内地城市居民可更高效地参与香港的国际会展、金融服务等活动，推动粤港澳大湾区在科技创新、高端制造等领域的深度合作。
05 注意事项：规则差异与违规后果
粤港两地交通规则存在显著差异，广东车主自驾前往香港需提前了解并遵守香港道路交通法律法规，提升交通安全意识。
政策明确规定，进入香港市区的车辆必须同时悬挂广东和香港的机动车号牌，随车持有符合香港法规的有效车辆保险凭证等。单次在香港连续停留不得超过3天。
对违规行为将有严格约束。车主或驾驶人在港期间发生违法违规行为的，除依法处理外，还将限制其新的相关审核及备案。这一规定保障了政策的规范运行。
粤车南下市区政策申请流程（根据官方信息整理）：
随着12月23日首批广东私家车驶入香港市区，粤港澳大湾区一体化将迎来又一个里程碑。香港特区政府表示，将根据口岸和附近道路交通、用户适应情况和社会反应，以稳健可控方式逐步推进政策。
对于广东四市车主而言，一场说走就走的香港自驾游即将成为现实。而对于香港社会，这意味着更多机遇与活力，正如香港特区政府所言，这一安排将“让香港居民和整体社会受惠，共同分享大湾区融合发展的丰硕成果”。
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