很多驾驶人把超车理解成“加速超过去”,但是真正决定安全的，往往是观察、判断和变道时机。一次规范的超车，在完成前后方确认之后，依次进行示意、变道、超越以及回归的动作，任何一个环节太急的话都会给自身及周围车辆带来风险。
准备超车的时候不能着急打方向。
驾驶人要先看清楚前方道路是否开阔，并且确认被超车辆没有左转、掉头或者突然变道的迹象，在观察后方时还要注意是否有车辆正迅速接近。如果前视受遮挡，或者后车距离太近、速度过快，则不应贸然行动。
如果前方视线被遮挡，或者后车距离太近、速度过快的话就不应该去动了。超车不是抢位置的手段，在判断条件不充分的情况下应保持原车道行驶，等到视野和车距都合适的时候再做下一步的动作，这样会更稳妥一些。
在确认可以超车之后应当提前打开左转向灯来给前向以及后方车辆留下反应时间。
打灯之后不要立刻转向，至少等待几秒钟左右观察周围是否有其他车辆出现加速、变道等变化。转向灯的作用就是提前传递意图，并不是用来完成危险动作的“补手续”。
什么时候可以回到原车道？不能只看车头是否超过了对方。较稳妥的判断方式，是通过后视镜确认能够完整看到被超车辆，再开启右转向灯，平稳驶回原来的行车道。回道时动作要连续但不能突然，避免刚超过去就立即压线并线。
有几类路段是不适合做超车的。
弯道、坡顶、桥梁、隧道、路口和人行横道附近等位置容易造成视线盲区或者交通参与者突然出现的情况。对向有来车时,更不能为了赶时间强行占用空间。前车正在超车、掉头或左转时,也不应紧跟着实施超车。
右侧超车同样属于危险的操作方式。
右侧区域一般都会有视线盲区，前车辆驾驶人也常常没有想到自己会从右边迅速接近而来。即使一时看起来有空隙，也不能表示安全条件已经具备了，行驶的时候也要按照道路标志标线以及交通规则选择正确的车道来避免从右侧强行穿插。
高速公路上超车结束后还要注意及时回到合适的行车道上，不能长时间占用超车道。雨天、夜间、能见度低的天气里路面反光和视线变化都会对判断造成影响，在这种情况下应该减少不必要的超车行为，保持稳定的车速和安全的距离。
