大空间六座车真能好开？2026款东风奕派eπ008体验记
前阵子，邻居老周在小区门口拦住我，说他家添了二宝，正琢磨换辆六座的电车。他一边掏钥匙一边念叨：“想让全家都坐得开敞点，可别买个像公交那样难倒腾的。”我就顺嘴提起了最近试过的2026款东风奕派eπ008六座版。其实，这车到底咋样，还得细说。
先讲块头。五米出头、轴距三米多，这尺寸摆在那儿，路上看着有点唬人。老周第一反应也是“这么大，停车不得累死？”可等真进到后排，他媳妇带着俩娃钻进第三排，那腿部空间还真不只是宣传册写着好看——700mm，不是闹着玩的。我身高一七八，也没觉得膝盖顶板子。这会儿想起来，以前单位团建租过某品牌MPV，我和同事挤最后面，全程像打坐一样憋屈。对比下来，这eπ008后面还能装ISOFIX儿童安全座椅，小孩睡觉不用横抱来回腾地儿。
中间那个180mm宽的小通道，我妈去年跟我们自驾去郊外野餐时特别感慨：老人抱孩子走过去不用侧身扭胯，一步迈过去省劲多了。有次雨天，我们全家临时决定去商场躲雨，大包小包堆满地，那27个储物格是真救命，中控台下方藏手机、后排侧兜塞湿巾纸巾，小孩奶瓶也有地方放，再也不是以前乱丢乱滚。
不过你要说储物能力，只能说见仁见智。有位群友吐槽，说第三排放倒之后官方号称783L，其实如果行李箱不规整，还挺考验码货手艺。不过话又说回来，我自己试过，把婴儿推车和折叠椅往里一扔，再把帐篷架上分层隔板，总算东西不会混成一锅粥。
有人关心这玩意转弯掉头咋办。我刚拿到试驾钥匙那天，下班回家遇上小区门口堵成麻花。我慢慢挪进去，好在360°影像画质还行，不糊眼，高配还有记忆泊车（销售哥们当初特意提醒，“新司机用这个不容易慌”）。就是方向盘手感偏轻，有时候原地掉头会觉得助力调教太电子味，但师傅常挂嘴边一句话：“现在电动车嘛，就图个轻松。”
底盘调校确实不像传统大家伙那么“晃”。听厂家技师吹牛皮，说什么场地赛冠军团队参与开发，用铝合金H臂悬挂啥的。但实际跑了一趟市郊坑洼路段，比起上一台油改电SUV颠簸少不少。橡胶隔震件做了三十处，可能也是关键吧——长途高速稳稳当当，小孩午睡都没被吵醒几次。不过轮胎21寸超静音款，有群友反馈扎钉补胎费用略贵，“动辄两百起步”，养护预算要留神点。
动力方面嘛，有意思的是增程器热效率吹到了45.18%，但谁天天盯这个数啊？实际油耗据群里老司机测出来4.7左右，一箱油跑长途挺踏实。200kW电机输出线性，没有早年间某些纯电动“一脚窜”的毛病。这种设定老人孩子都受用，上次带丈母娘赶火车，她直夸起步平顺，不晃脑袋。“风琴式踏板”我最开始以为是噱头，但连踩两个小时高速脚腕确实比之前舒服些。
至于安静程度，我个人印象深刻还是玻璃双层夹胶+117处吸音设计这套组合拳。据说还拿过“静谧之星”认证证书，不过咱也不是搞评测机构，就是感觉夜里送娃回家的时候，高速120码聊天不用喊嗓子——副驾驶打电话，对方从没问过是不是在工地旁边开会。也有朋友嫌弃轮胎换起来费钱，但鱼与熊掌哪能兼得？
冷门配置方面插一句：这台高配带PM2.5空气净化+负离子发生器，上个月北京沙尘暴那阵正好用上。一键切内循环，加滤芯模式，全程鼻炎犯得少。“自动远近光切换”功能夜路偶尔灵敏度偏低，有一次国道错把反光标识认作来灯，被闪了一下，不过整体问题不大，只是习惯性多留心罢了。另外维修店张师傅闲聊时提醒：“新出的电子手刹系统，如果冬天结冰地区最好每月检查一下线束防冻。”
最后再碎碎念一个八卦：今年四月交付首批的时候，据传西南片区因为物流延误，多等了一周才提到现车。有位成都网友吐槽等急眼，在朋友圈晒单据骂街；后来厂家补贴赠送保养券才消气。这事让我想到，以后这种热门车型抢购潮估计只会更激烈……
哦对，还有一点差点忘记讲：空调出风口支持独立温控，上次岳父嫌前排太冷直接自己调节，把温度升高两度，也没人吵架。这种细节，你别看不起眼，用起来是真的省心。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
信源零散嵌入正文及日常经验分享，如需详细数据请查阅厂商公示信息或相关用户论坛记录。
全部评论 （0）