纯电小型SUV市场或将迎来新一场地震，因为比亚迪又又又出手了！
就在昨天，比亚迪针对元UP车型，推出了全新的入门版车型—301KM领航型，把指导价直接干到了7.48万元。
这时候肯定有朋友们要问了，7万多预算的纯电小型SUV并不稀奇，例如五菱、宝骏、纳米都有对应的产品，但你要知道的是，元UP之前主打的可是十万级市场。而且朋友们大可去各个汽车平台APP上了解一下它的销量，月销过万、持续霸榜已经是基本操作了，很多时候竞品连它零头的销量都追不上，更不用说这次新增的7万级版本不知道销量会暴涨到什么级别。
还有一点必须要说的是，虽然官方对元UP的定位是小型SUV，但它的实际的尺寸却不简单，长宽高分别达到了4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，整个参数表现已经是贴着紧凑级去了。
而且它的后排座椅4:6放倒后，行李箱空间的纵深最大可延伸至1650mm，体积最大可延伸至1320L，这种空间不说放大型行李箱了，帐篷、烤架、小桌椅都能轻松容纳，加上它还支持到3.3kW的对外放电，周末来个自驾游或者露营那岂不是手拿把掐美滋滋？
当然，毕竟价格确实下探了不少，要是功能一个没降别说老用户不同意了，比亚迪的成本控制再牛也扛不住一下降20%这么造。所以接下来我们就盘一盘元UP 301KM领航型究竟动了哪些配置。
首先最直观的是续航，电池依旧是刀片电池，但容量从之前的45.12kWh来到了32kWh，所以在CLTC工况下的纯电续航也下降到了301km，加上一个70kW的驱动电机，日常通勤、代代步，一周充一次电肯定问题不大，而且30-80％的快充补能也就半小时，但我还是非常建议朋友们在家、路上、公司三个点之间，至少有一个稳定充裕的充电点再去考虑。
其次是辅助驾驶，这个版本把毫米波雷达和辅助驾驶摄像头取消了，支持到高快领航的天神之眼C自然也没了，现在只支持到定速巡航了，但是它把实用性和使用频率非常高的360度全景影像和透明底盘保留下来了。
最后变化比较大的是智能化，仪表依旧是8.8英寸，但中控屏幕小了一圈，从12.8英寸降低到了10.1英寸，而且车机系统也降了一级，所以部分交互性和娱乐性的功能没了，但基础的远程控车功能是保留下来了，手机远程开个车门、开个空调还是没问题的。
个人感觉比较可惜的是哨兵模式，其余那些倒是问题不大，因为市面上主流的手机元UP都是支持到互联的，娱乐和功能性这些都可以通过互联去实现。
主要的变动就是这些，那像设计啥的，新车是和老款车型保持了一致的，依旧是那个灵动圆润的造型，很符合年轻人的口味，甚至人为了满足更多的个性化需求，这次还带来了乐动米和悠悠紫两个新配色。
该说不说，虽然配置降了一些，但元 UP 这次推出的新版本竞争力依旧是非常强势的，不论是刚毕业想整个代步车，或者家里添台买菜接娃的工具车，它都不会让你失望。总归到底一句话，预算有限，但又不想妥协，那么这台7.48万元的元UP 301KM领航型，闭眼入它错不了！
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