我看到申报信息的那一刻，就觉得这回真换代了——比亚迪海鸥，隔了四年出新一代。
车身长宽高是4205、1810、1570mm，轴距2650mm。单电机95kW，整备质量在1180—1255kg之间。电池容量这回还没公布。
对比现在这代：现款车长3780mm，单电机55kW，车重在1160—1240kg。意思很直白——车更长了，轴距拉开了，动力也明显往上走，体重稍微有增幅。
真正的悬念在闪充电池。现在高配用的是38度电，而已知闪充电池的下限是45度电。换句话说，只要多给约7度电，就能碰到二代刀片电池的门槛（对，只有7度）。
按理说，为了撑起更大的车身和更强的电机，多加这7度电问题不大。但二代刀片的产能现在紧俏，能不能优先供给像海鸥、海豚这种走量车型——还得打个问号。
具体电池型号和续航数据，等下个月续航公示或官方正式放出来再说吧——先留个悬念。
