大5座插混SUV才卖13.98万起！长安启源Q07亏本诚意造车？

大5座插混SUV才卖13.98万起！长安启源Q07亏本诚意造车？

上周去试驾长安启源Q07时，我同事老王盯着13.98万的价格直摇头："这车怕不是卖一辆亏一辆吧？"结果试完车出来，这位开了十年燃油SUV的老司机拉着销售顾问问："现在下订能享受什么优惠？我这辆旧车置换补贴能加多少？"

这场景让我想起去年比亚迪宋PLUS DM-i上市时的盛况。当国产新能源车开始用油车的价格卖电车，市场永远不缺真香定律的拥趸。长安这次憋出来的Q07，就像在20万级SUV牌桌上突然掀开锅盖——原来插混车型真能卷到这个地步。

在杭州滨江区的试驾场地，我特意选了顶配17.58万的智驾旗舰版。坐进驾驶舱的第一反应是：这车把"把钱花在刀刃上"刻进了骨子里。没有堆叠的三联屏，但49英寸AR-HUD投射的信息清晰得像电影幕布，15.4英寸旋转中控屏流畅得让人忘记这是车机系统。最让我惊喜的是副驾那块12.8英寸娱乐屏，试驾途中刷抖音时，屏幕自动调节亮度适应阳光变化的操作，比手机还智能。

动力系统就像藏在西装里的肌肉男。1.5T发动机+电机的组合，在西湖大道上提速超车时轻盈得像台电动车，31.7度的大电池让车辆始终保持着充沛的电能储备。经过之江大桥时，打开CDC魔毯电磁悬挂的运动模式，整车过弯支撑性完全不像传统SUV那般松垮。

真正让我动心的还是后排放大招。轴距2905毫米带来的空间表现，比理想L6还多出15毫米的后排腿部空间，配合能调28-41度的电动靠背，躺平看电影的姿势比家里的沙发还舒坦。更绝的是双层设计的后备箱，下层能塞下三个登机箱，上层还能放两台折叠自行车——这设计简直为杭州骑行爱好者量身定制。

智能驾驶系统在试驾时给了我意外惊喜。从滨江区到西湖文化广场的高速路段，开启高速NOA功能后，车辆自动完成了变道超车、匝道驶入驶出。最让我安心的是遇到前方缓行车辆时，系统会提前做出减速判断，这种细腻的处理方式已经接近老司机的操作习惯。

价格对比表摊开来看，长安这波确实够狠。13.98万的起步价直接打到了比亚迪宋PLUS DM-i的腹地，但纯电续航145公里的配置比后者高出一截。就连顶配17.58万的车型，也比传祺向往S7便宜了2万元，同时多出了激光雷达和电磁悬挂这些硬核配置。

在汽车城转了三天后，我发现4S店里最热闹的展位就是启源Q07。一对年轻夫妻算得明明白白：15万出头买辆轴距近2米9的插混SUV，每天通勤用电比烧油每月省下两顿火锅钱。旁边举着试驾单的大叔笑呵呵："我那辆老汉兰达油耗都够买Q07的电费了。"

长安这次玩的其实是田忌赛马的策略。用更大的尺寸对标比亚迪唐、零跑C11，却用低两档的价格抢夺宋PLUS DM-i的客户群。就像当年小米用旗舰配置卖中端价格，关键是把核心技术掌握在自己手里——新蓝鲸3.0混动系统、天域OS车机系统、天枢智驾系统全部自研，这才是敢打价格战的底气。

试驾结束时，我特意问了工程师一个问题："这车到底有没有亏本卖？"对方笑着指了指中控台："您摸摸这个实木饰板，再看看DLP投影大灯的精度，这些成本可都没省。我们只是把豪华感放在消费者看得见的地方，至于看不见的研发投入，早就通过长安集团的体系力摊销掉了。"

从4S店出来时，我手机收到了推送的购车政策：现在下订送终身质保、免费充电桩，置换补贴最高1.5万元。看着朋友圈里还在讨论油电同价的朋友，我突然觉得长安这局棋下得挺妙——当你开始用燃油车的预算考虑插混车型，说明市场真正的变革已经开始了。