面对零跑和奕派缺少竞争力 海狮07 DM-i或许要步护卫舰07的后尘

面对零跑和奕派缺少竞争力 海狮07 DM-i或许要步护卫舰07的后尘

比亚迪又出新车了！海狮07 DM-i带着16.98万起的定价杀入20万级混动SUV市场，号称“护卫舰07接班人”，但老司机们先别急着上头——这车到底能不能支棱起来？和零跑C16、奕派008硬碰硬，它有几成胜算？

🔍 产品定位：想接班护卫舰07？先问问零跑和奕派答应不

护卫舰07当年销量扑街，比亚迪明面上说是“改款换代”，实际上就是换个名字重新包装。

海狮07 DM-i继承了护卫舰07的定位，但玩了个“海洋美学”的概念，前脸C型大灯+圆润线条，却被吐槽像“外星生物”。

官方定位中大型SUV，实际车长只有4米82，对比零跑C16的5米级和奕派008的4米93，空间直接输在起跑线。

说白了一句话：想靠尺寸和空间打动家庭用户？这车还是差点意思。

🔥 配置对决：互有胜负，但缺乏致命杀伤力

三款车价格都在18万左右，海狮07 DM-i最大的卖点是“性价比比唐DM-i高”，但横向对比零跑C16和奕派008，配置表上更像“互啄局”。

比如：

- 舒适性：三车都有前排座椅加热通风，海狮07 DM-i多了前排按摩，但零跑和奕派的后排独立空调、电动调节更实用；

- 冰箱彩电大沙发：海狮和奕派配冰箱，零跑C16第二排带小桌板，更适合带娃家庭；

- 智能化：海狮07 DM-i标配天神之眼智驾系统，但零跑C16的8295芯片+激光雷达方案明显更“新势力”。

说白了，海狮07 DM-i在比亚迪自家算“良心升级”，但放到外部市场，这些配置只能算常规操作，想靠堆料碾压对手？难！

🛠️ 技术亮点：DM 5.0和云辇-C是底牌，但对手不接招

比亚迪这次把第五代DM混动系统和云辇-C悬架全怼上了，亏电油耗4.7L、零百加速4.7秒，数据确实顶呱呱。

但问题是：

- 增程 vs 插混：零跑C16和奕派008玩的是增程路线，纯电续航200km+，日常通勤基本不用油，用户更看重“用电自由”；

- 后驱 vs 前驱：海狮07 DM-i全系前驱，零跑和奕派后驱布局，操控体验先天占优；

- 云辇-C底盘：舒适性确实能打，但对手的CDC电磁悬架也不差，何况用户对“底盘质感”的敏感度远不如空间和续航。

DM 5.0技术再牛，消费者只关心“能不能让我少加油”，这点增程车反而更香。

💡 市场前景：唐DM-i都卖不动，海狮07凭啥逆袭？

比亚迪唐DM-i最近半年销量持续下滑，海洋网的口碑又比不过王朝系列，海狮07 DM-i想复制海鸥、海豚的爆款神话？可能性几乎为零。

零跑C16和奕派008背靠新势力品牌，主打“冰箱彩电大沙发+长续航”，用户画像更精准；

而海狮07 DM-i卡在“比上不足，比下不贵”的尴尬区间，既没有汉唐系列的品牌光环，又没有新势力的极致体验，大概率沦为“高不成低不就”的陪跑选手。

说白了，这车唯一的出路是降价——如果终端优惠能拉到15万内，或许还能和宋PLUS抢抢市场。

结尾：

海狮07 DM-i更像是一台“内部改良车”，对比亚迪来说，它填补了海洋网的中型SUV空白；

但对消费者来说，它既不够颠覆，也不够便宜。

面对零跑C16和奕派008的围攻，这车能支棱起来吗？老司机们，你们觉得比亚迪该继续堆配置，还是直接降价？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！