新款EZ-60上市,王心凌助阵,购车送多重权益

听说最近上市了一辆新车,名字叫EZ-60。这个名字一听就有种高端玩家在打斗地主,随手出的炸弹都带点艺术气息,好像不买一辆就对不起地球可持续发展事业似的。听说是长安马自达家的新宠,说是全球战略级新能源SUV——听起来像“民族复兴战略”那种大词,这车怎么着也得有点能耐,至少能帮你从堵车的马路穿越到资本家的心头。

但不得不说,在如今“新能源就是未来,汽油就是罪孽”的年代,只要你敢往车屁股上贴个纯电或者增程标签,就相当于给钱包打了鸡血,仿佛没有什么是买不到的,只有你想不到的。于是,无论是老牌车企、互联网公司,还是隔壁小卖部老板,谁都能蹦出来说自己有一颗驱动世界的智能芯,甚至连老王家二狗都想弄个APP卖鸿蒙牌自行车。现在好了,马自达也不甘人后,生怕大家认为它只会造“人马一体”那套哲学,搞出个EZ-60,还说是“九风道悦级智能SUV”,感觉风都被落实到位了,马路宽窄都给安排明白了。

新款EZ-60上市,王心凌助阵,购车送多重权益-有驾

不得不佩服营销团队,不光给车找了个热词,还找了个热人——王心凌。对,一代甜心天后,据说以前唱过《爱你》,现在要“代言”一台11.99万元起售的SUV。不仅如此,买车还能送王心凌语音包和壁纸,听着很有诱惑,但若你以为买车能找回初恋,那抱歉了,长安马自达可没承诺能让你和王心凌一起飙车。如果真要找代言人,建议直接让张学友当导航,说不定他比高德还管用,至少在找路这事儿上他唱了很多年《一路上有你》。

反正这些年,中国车市只要涉及新车,都会玩一些如意算盘。具体到EZ-60,这场“上市发布会”,说是为了全球市场布局,其实还是为了让各地4S店在国庆档卖出点新花样。不信你数数,从纯电到增程,从6种配置到7种颜色,营销细节多得跟旅馆的毛巾一样,既怕你不想,又怕你太想,最后全都塞进来。官方指导价11.99-16.09万元,这价格定位可谓是“可进可退,像我下班的步伐,随时可以反悔”。但万一你说没钱,不用怕,官方还有超低息金融方案,看到这里,我我都怀疑下一步就该推出买车附赠存款保险了,毕竟“终身零燃保障”都安排了,还能送充电设备,流量、轮毂、轮胎……你要啥他给啥,差点就差送对象了。

不过,既然聊到配置,咱也不能全当是调侃。MAX版可以免费升级高阶配置——21英寸深凹花瓣轮毂,这名称一听就像理发店推销的“高端护理套餐”,其实花瓣轮毂除了让你停在马路边时看着跟花园里绽放的大菊花一样,还有啥作用不太清楚。但轮毂配米其林轮胎倒是实在,毕竟米其林的吉祥物胖子微笑起来比售价还温暖。不买花瓣轮毂也没事,高清AI电子外后视镜也能给安排,不知道是不是能自动识别前方大爷打羽毛球的姿势,反正科技感拉满了。Pro用户能直接给你整上23扬声器音响系统,就问你小区篮球场能有几个音响能打得过?

权益方面更是“大礼包砸脸”,从“终身零燃保障”,到赠送充电设备、免费数据流量,人家就生怕你在用车过程中少了点“仪式感”,万一你拉个同学出来秀车载屏幕,然后发现流量没了,那不就等于让你在朋友圈承认自己还活在4G时代?一旦体验过这些套餐,总觉得没享受够,没准以后马自达会送你终身免费修脚、按摩椅套餐,再给你安排点“王心凌惊喜见面会”名额,说不定还能许你在下一届粉丝盛典和代言人一起包餐,一顿热食解决所有烦恼。

而配置之外,马自达依然舍不得它的“魂动美学”。说是延续家族设计,配备9组贯穿式风道,简直比健身房练的风阻降低动作还多,噪音也降了续航也长了,一站式满足当代年轻人对“安静与远行”的双重梦想。再看操控,联合中欧多国调校,听起来像国际乒联刚出新规则,质感说是“人马一体”,可能人都被卷进马自达的滤镜里——不管你是老司机还是实习生,开起来都能体验一把“与道对话,和路谈心”的人工智能陶醉感。

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涉及智能座舱,这年头没有大屏都不好意思出门。EZ-60直接安排了4nm车规级芯片,够燃吧?这芯片名字听着跟高铁一样快,仿佛只要你一按下启动,就能带你飞到下个城市。再看看屏幕,26.45英寸5K一体,堪比家里客厅电视;100英寸裸眼3D HUD,听上去像给你戴上了未来世界的魔法眼镜,就等你在路上和拐角的大妈隔空打个招呼。多模态交互、AI语音助手这些配置层出不穷,操作流畅得让人怀疑开车时还能顺便炒股,办卡,做PPT,甚至打游戏。

聊到安全,马自达可真下本了,最近说在极限环境下做了什么碰撞、翻滚、浸水连环测试,各种认证都安排上了,感觉比养猫还安全。这要是哪天你在马路上撞上了外星人飞船,说不定都能获得“TOP Safety”勋章,加上高强度笼式结构和全系9安全气囊,以及层层电池防护,保管你在车里比在家卧床还安稳。要是非得体验一下极限生存,也就是把车沉到长江里去看能坚持几分钟。

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当然,这辆车也是产自南京工厂。高温、高寒、高原测试都做过,听起来就像经历了高考三年,心理素质和体力都锻炼到极致。门店也在全国铺开,随时欢迎大家去“实车品鉴”,APP和小程序预约,一道安排得跟抢春运火车票似的。以前去4S店都是看车,顺便蹭茶水,现在都得预约,体验感拉满,指不定下次还得拿号码排队,像去社区医院扎疫苗一样隆重。

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说到底,上市这种事,就是一场“大型仪式感秀”。从宣传语到权益,哪里都是套路,哪里都是圈粉和冲业绩。你以为自己买了一辆全球战略SUV,结果只是揣着一堆壁纸和语音包跑路,剩下的配置、体验、优惠,就像KTV里点的饮料,都是服务员送到你桌前的“幸福”。拿到车以后,自己才知道,所谓“智能”、“安全”、“美学”,最终都得你自己操控,路是你走,坑也是你填。

但要想生活有点仪式感,有辆新车也是一条通往自我麻醉的正确道路。毕竟在这个世界上,什么都可以智能,唯有生活本身它死活不配合。新车开上路,你可以装作活得精彩,也可以顺势自嘲一把:“看吧,我花了十一万多,只为了在路上听王心凌喊我早安。”毕竟,如今活着,不就是用各种新奇的配置安慰自己“世界还挺美好”?等哪天能用车自带的AI语音包顺利劝退下班高峰期的堵车,那我就不去做这个段子手了,直接拎着EZ-60冲进赛博朋克的未来,翻滚吧,命运。

至于买车到底值不值——别问我,问你的钱包。如果钱包会唱《爱你》,那就买吧,毕竟人在江湖,哪能没点仪式感。

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