一辆车同时涵盖57.88万元以及101.68万元两个价格区间的时候最容易引起误解的就是把入门价格和顶级动力混为一谈。2026款玛莎拉蒂格雷嘉就是如此，57.88万买到的是2.0T四缸版本，真正的3.0T V6“海神”发动机是101.68万元的Trofeo车型。
两者相差43.8万元之多，区别也不只是几项配置的区别，而是动力、底盘和性能定位都发生了变化。
2026款格雷嘉燃油版共推出三个主要版本。
标准版售价为57.88万人民币，搭载的是2.0T直列四缸发动机，并且带有48V轻混系统，在该车的动力输出上达到峰值功率的最高值为221kW，在动力输出上取得了较好的效果，零百加速成绩达到5.6秒左右，最高时速可达229km/h。
售价66.88万元的Modena同样采用的是2.0T加48V轻混组合的方式，但是动力提升到了一个更高的层次之上，并且达到了最大的功率值为243kW、最大扭矩值为450N·m水平之下，零百加速时间从原先的5.3秒缩短至现在的5.3秒。
顶配Trofeo换装了全新的三款发动机中的一款——即采用的是一个更大的发动机（也就是所谓的“海神”V6），该车的最大功率达到390kW，峰值扭矩为620N·m，搭载的是8速自动变速箱和Q4四驱系统，官方零百加速时间为3.8秒、最高车速达285km/h。
因此入门版与顶配版虽然都叫做格雷嘉但是服务对象不完全相同。标准版本的57.88万元更偏向于品牌、设计以及日常性能方面的豪华中型SUV；而Trofeo则是把驾驶激情、六缸声浪和底盘性能放在首位的高性能车型。
从配置上来说，2026款格雷嘉对入门车型进行了补强。全系标配前置四驱和8AT变速箱，车内采用12.3英寸仪表屏、12.3英寸中控屏以及8.8英寸控制屏组成的三屏布局。音响系统、座椅功能和其他舒适性装备等要根据具体的版本和选装清单来判断，并不能只看宣传页面上的车型名称。
但是主要用途是城市通勤时，2.0T版本已经可以达到足够的加速能力。它没有V6发动机的声浪和极限性能，但是可以降低购车门槛。需要注意的是选择标准版并不等于买到“缩水的V6”，因为两者在发动机和部分底盘硬件上本来就不在同一层级。
用车成本也不能忽视。玛莎拉蒂是进口豪华品牌，后期保养、配件、维修费用一般比普通家用SUV要高很多。大排量V6车型在城市拥堵路况下燃油消耗，很难与2.0T版本放在同一个水平线上。
如果官方没有给出准确的WLTC油耗数据，则不能把网络上流传的数据当作购车依据。
从价格选择的角度出发，60万以内标准版的主要吸引力就是玛莎拉蒂品牌、外观设计和相对完整的车身配置；预算在70万左右的Modena车型会提供更强劲的动力以及更加运动化的外观风格；当预算超过百万元并且对六缸发动机、空气悬架和极限性能有明确的需求时，Trofeo才是正确的答案。
