十月SUV迎来史无前例大幅降价,60款车型最高下降超过30%,合资豪华品牌集体跳水引发市场热议

十月SUV迎来史无前例大幅降价,60款车型最高下降超过30%,合资豪华品牌集体跳水引发市场热议。

说真的,我这次看数据,几乎都吓一跳。很多车的降价力度,感觉像是在打折促销快结束的时候抛出的最后一击。比如奔驰和路虎,居然有两款豪华SUV降幅超过50%。你想想,奔驰EQB,原本开价差不多50万左右,现在直接给你打了17.5万折扣,降价幅度飙到35%多。这种降价力度,平时看似疯狂,现在成了常态反映市场的趋势。

其实我一直觉得,这些豪华品牌去年利润多到不行。这次大跳水,除了应对激烈的市场竞争,更多是为了甩掉库存,维持销量。你可以想象,去年奔驰、路虎、宝马卖车的利润水分都不少。为什么?我听老修理工说,某款豪华V车去年光配件涨价,利润几乎能拼一拼普通品牌的数倍。

十月SUV迎来史无前例大幅降价,60款车型最高下降超过30%,合资豪华品牌集体跳水引发市场热议-有驾

豪华车拉低了市场的心理底线。其实理性的消费者都知道,豪车挂着光环,价格一折腾,性价比就瞬间变了味。这个趋势,没细想过,但我猜它的核心原因之一,就是豪车的价格,早就被过去的利润撑起来了。

而像长安CS75、哈弗H6这些中国品牌SUV,优惠也很大。长安直接让利4.5万,途胜、途岳更别说了,最高优惠也都超过了3万多。在这个价格区间里,我就觉得,买辆SUV还真得货比三家。比方说,途胜降价后,起售价已经跌破10万,算是个黄金炸点。这是一种不拿出实打实的优惠,就不好意思说自己是诚意满满的市场心态。

我刚才翻了下笔记,很多人遇到降价都很兴奋。我一个朋友,之前还在犹豫买CRV,现在优惠快6万了,直接说:这次不买都对不起自己。有些车的降价空间,估算起来还可以更大。比如说,某些豪华SUV,实际成本比你想到的还低几万,因为供应链的低价提货能力,甚至远超我们平常的认知。

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你会问,价格为什么会这么跳?这其实也和供应链、研发广告了关系——就像你去买菜,成本越高,菜价当然就贵。供应链一紧张,原材料涨价,厂家不得不涨价。反过来,如果产能过剩,又为了清库存,降价就成了自然选择。

这里得特别说一句,降价不是随机的,也不是车企的恶意。有时候我觉得,这也是一种市场调节机制。比如说,前几个月,很多厂商还是建议提前订车,其实就是在维护利润。现在市场变化快,他们只能车赚不上钱,卖多点量行不行?这种促销策略,讲白了就是你不降价,我就不卖。

说到这,我不由自主想起了一句话:标准的套路——利润高的,就得割韭菜。以前的确如此。豪华品牌长时间靠着光环效应赚得盆满钵满。只要提个价,住豪宅都不成问题。但市场不饶人。你不降,销量早晚会掉到谷底。

很多车主的心理都一样。平时跟朋友聊天,大家都觉得,SUV价格原本已经很高了,加价提车成了常态。现在降价,似乎空气中都弥漫着公司的悔意。我觉得,降价的根源其实很简单:市场占有率在变,渠道利润要维持。还记得我一个修理工说的话,现在只要降价就能多卖出几辆,哪怕利润少点,也比库存烂掉强。这是无奈,也是策略。

哈弗H6降了4万,CRV优惠近6万,这些在业内都不是秘密。相较于过去炒作和加价的日子,现在的车更像在拼价格战。我在4S店也看到,来了很多看车的,很多都在比价格。就算不要豪华配件,也会考虑便宜点的中配。

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说到这个,你是不是会想到:这些豪华SUV为什么还能降得那么厉害?其实我觉得,豪华车的品牌溢价太明显。很多人买的,并不是买车,而是买那一档身份。在价格被打掉一半后,那个所谓身份感也就打了折,也没了光环。

最近我还注意到,很多经典车型像智跑、缤智,本来价格就不错。这次优惠力度也很大。不是我自夸,优惠多了,买车的人更犹豫了:到底是品牌的光环重要,还是便宜得实在的实惠?

这个市场,这个行业,就像是我曾经随便算过的,百公里成本可能只有几块钱,但售价却能高十几倍。价格战里面,谁都在挤牙膏。我琢磨着,难不成,未来汽车价格会越来越像菜市场,一块六一斤的白菜,买卖看的是眼睛和心情。

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(这段先按下不表)我还你提到,很多人会说:以前的利润太高,要不然哪来那么多跳水?。利润高也不能一直撩下去。市场一定会有个底。想象一下,未来的SUV能不能达到价格还能再低15%,这个问题还真挺有趣。

一码归一,我觉得,整个市场的变化,就是从高溢价的虚假繁荣慢慢回归到真实价值的过程。未来谁还敢说,豪华车都是贵的有道理?不一定。这个国庆的降价潮,也许只是个开始。

这些车怎么就会突然‘哗’一下降那么多?你有没有想过,这背后其实是一场价格的,而且是在每个低端车型和高端豪华车型同时进行的?你觉得呢?

我在想,如果真正的趋势会是配置越来越高,价格却愈发透明,人们越来越理性,是不是说明,曾经的利润割韭菜时代也快到头了?

这次降价,能不能算作是消费者的胜利?我不是很确定,但可以肯定的是,市场都在变。你会给那些被价格腰斩的SUV再留点期待吗?还是觉得,下一轮降价会更猛烈?

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结尾留个悬念:你心里有没有一款车,等着最后一波割韭菜价格出现?还是说,你觉得,下一次降价,真得会降到白菜价?

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