黑色的东风本田CR-V刚开回家的那天，楼下的王保安眯着眼看我，“现在都电车了，你还没跟潮流学学？”我憋着没回嘴，心里咕哝：其实我也挣扎过，毕竟电车优惠猛得很，但一想到去年暴雨天我的老飞度熄火像个鱼缸，客户等到发脾气，我再也不敢拿小车硬闯。
那天我送完设计样品，正赶上下雨，物业门口的芦苇地和泥路没一点人影。我后排靠背一放，三卷墙布横着塞进去，两箱瓷砖噼里啪啦装满，只差没把座椅拆了。车底盘倒是够用，泥窝也没难倒我，除了轮胎粘满泥，整个底盘一点没磕碰。路上堵成了一锅，对面一排比亚迪秦停得死死的，我瞅了眼油耗表，竟然才5个出头。我回头想问师傅是不是表坏了，师傅只哼哼：“混的，本田省油唠得住。”
表妹婚礼那次，本来是打算租GL8，结果家人一拍板都挤进我的CR-V。我二舅坐进去，惊讶得声音都变调：“这车宽敞，腿不用打弯。”后备厢连婚纱箱子、礼炮都有地，外甥还在后排通道玩奥特曼。我妈一边摸打孔座椅，一边跟邻居吹，“坐着暖和稳当，这钱花得不冤。”其实打孔座椅我起初没在意，夏天长时间堵车那通风效果才显出来，不吹不黑，确实胳膊不粘。
我跑工地算多的，半年下来表一看一万二千公里了。公司地下室有充电桩，但每次都得排队，我这混动反而不用惦记电量，堵车时电驱模式，油耗比我小时候开的伊兰特还低一截。有次载客户运定制落地镜，两米高打包都进得去，尾门带脚踢开关，在雨天一踢就关，客户还跟我夸“智能化真不赖”。微信群里有车友提过，说CR-V的座椅前后调节角度比卡罗拉厚道。上一代还少了副驾驶记忆，一次差点把丈母娘的坐姿调乱，这代改进后她倒是天天嚷嚷舒服。
菜市场那次侧方停车，边上一台老宝来打了两把才进，我一盘转向就进了空位，阿姨都说小伙开得靓，给我留了新鲜卤牛腱。师傅说CR-V转弯半径其实没官方吹的那么小，但灵活性真不比法系差多少。冷门配置嘛，有一次发现它后视镜加热，江南下冻雨时不怕雾蒙蒙，邻居用临时膜还被我笑了。
家里态度没二话以后，老爸每周喊“回来做保养，别疏忽”。我本来烦去4S等着，后来发现隔壁张师傅说其实这车混动机油两万公里才建议换，别让售后小哥忽悠你说一万一保养。微信群里有位东莞群友自测，说插混版换电池要拆半天，而且费用不贵，但偶尔有小零件断供，自己淘宝定的加热座垫拖了两周才发货。
之前保安总嘲笑我买油车，最近他竟然端茶过来小声问，“兄弟，这车二手咋个卖？我儿子说结婚想买……”我也懒得多说，毕竟身边买车的，都是自己过了岁数，才知道省心耐操值几个钱。
有次凌晨收工，地库空荡荡，一踩电门，车子悄不声地溜出，静谧得像十年前爸妈开的那辆老CR-V。新一代没了推背感，也不轰轰烈烈，但下暴雨冲积水稳稳当当，带点岁月味道，仿佛旧时光都还在。倒不是非得贴个“经典”名头，就是用着顺手，没啥花头——结果生活还是把答案还给了我。
阿林修车师傅有句老话，车别太新太精，够你用就成。后来公司有小伙问我要不要换纯电，我只哈哈带过。有些东西，多开几天才弄明白，没人替你作主传说。
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