上礼拜有个粉丝给我发了条私信，问得特别实在：15万到35万，跨度整整20万，到底该按什么思路挑？
这问题不好一句带过，因为在这区间里，每加两万，你面对的就完全是另一批车。
15万还在为纯电续航精打细算，17万就能摸到华为智驾，35万连四颗激光雷达都摆上台了。
我不按价格排，按"值不值得"把这七台拆开聊。
先聊预算紧的。比亚迪宋Ultra，15万档绕不开的选项。
插混版纯电续航310公里，电机238马力，1.5L自吸发动机只管长途兜底。前麦弗逊后多连杆、前置前驱，这个价位就这配置，别指望花哨，它强就强在皮实、好养、没大毛病。
想上高阶智驾？预算得再加，自己掂量值不值。
预算松的直接看奕境X9四驱长续航版，35万档。
想要华为乾崑智驾的大六座，它几乎是门槛比较低的一个。4颗激光雷达含1颗896线图像级，32个感知硬件，宁德时代74度电池，纯电续航465公里。
底盘也舍得下料：全铝、前双叉臂后五连杆、双腔空悬加后轮转向，转弯半径5.3米。品牌不执念的话，它值得放进备选。
中间档争议大的，是宝骏华境S。
一说宝骏卖到20万，肯定有人撇嘴。但5235mm车长、3105mm轴距的全尺寸大六座，全系标配华为乾崑ADS Pro增强版加舱内激光雷达，还有鸿蒙座舱，二排腿托、娱乐屏、冰箱都给全了。
叠上置换补贴18万上下能摸次顶配，试完车再吐槽车标，我觉得更公平。
极狐阿尔法T7，17万档，适合想要华为智驾又不想加太多预算的人。
乾崑版15.38万起，增程纯电续航320公里，车长5020mm、轴距3040mm，宁德时代电池。
舱内激光雷达这套ADS方案，城区高速领航都能跑，对电动车、行人的避让挺机灵，主动安全是真帮得上忙。
纯电乾崑版15.88万起，城区领航单独解锁，官方给了6000元权益补贴。
启境GX7，25万档，广汽和华为乾崑的合作款。
22.99万起，全系4颗激光雷达，增程版纯电340公里、综合1580公里，1.5T涡轮增程器，轴距3070mm。
会玩的是空间：后排一键纯平大床，露营直接省了气垫床。
华为智驾、大空间、长续航三样同时端上来，它算头一个。
乐道L80，28万档，纯电换电的大五座。
Max+版25.98万，激光雷达加1000TOPS算力芯片，900V平台，百公里电耗14.3度。6座的车身做成大五座，后排腿部空间1121mm，后备箱也从容。
短板也明显：空间给得这么大方，二排连个腿托都不安排，挺浪费。在意换电体系的话，它性价比能打。
小鹏GX，30万档，均衡型选手。
双腔空气悬架加后轮转向全系标配，转弯半径5.4米，大六座开起来不笨。增程版纯电430公里、综合1585公里，第二代VLA智驾表现稳定，外观内饰在30万级里也算能打。
底盘、智驾、空间各有长处，属于样样都说得过去的类型。
说实话，在我看来这七台没有一台是完美的：宋Ultra配置朴素，华境S车标有争议，乐道L80腿托缺席，奕境X9品牌力还在爬坡。
但反过来看，每一档价位里，它们都是"买完不后悔概率比较高"的那批。
