最近在上海车展上,吉利旗下的高端新能源品牌极氪,带来了一款震撼全场的旗舰之作——极氪9X。这款被车迷们亲切称为“杭州湾库里南”的全尺寸超豪华SUV,以其强大的气场和不俗的实力,瞬间成为聚光灯下的焦点。作为一位长期关注汽车技术发展的老车迷,我深感这款车不仅仅是吉利的技术秀,更代表着中国品牌向全球顶级豪华领域发起的又一次有力冲击。
一、气场全开:东方美学与磅礴气势的融合
初见极氪9X,你很难不被它的气势所折服。超过5.2米的车长(不同来源数据稍有浮动,如5239mm/5290mm)、超过2米的车宽和近1.9米的车高,让它稳稳跻身于全尺寸SUV的行列。设计师显然深谙豪华之道,汲取了旗舰MPV极氪009的设计精髓,打造出极具辨识度的前脸。
直瀑星河: 宽度达1.2米的一体式镀铬直瀑格栅是整个前脸的灵魂,灵感据说源于皇家宫殿的台阶,巨大的尺寸营造出强烈的视觉冲击力和庄重感。这不仅仅是装饰,底部还巧妙整合了主动式进气格栅,兼顾了美学与风阻优化。
星钻闪耀: “浩瀚星钻矩阵”分体式大灯组是极氪家族语言的进化升级,内部采用精湛的钻石切割工艺面,配合激光雕刻,点亮时璀璨夺目,科技感十足。蚌式机舱盖进一步强化了整体的力量感。
游艇风范: 侧面线条硬朗而舒展,高亮的镀铬D柱和悬浮式车顶设计(通过镀铬饰条勾勒),营造出豪华游艇般的视觉效果。标志性的22英寸“大饼”镜面锻造轮毂更是气场倍增的点睛之笔。光辉版车型独有的黑金涂装,运用了昂贵的黄金工艺,将奢华感推向顶峰。
环幕华章: 车尾最吸睛的莫过于环幕星钻贯穿式OLED尾灯,官方信息显示其内部拥有高达43343个钻石切割型面,不仅是夜间的高辨识度灯塔,还支持光语自定义交互,增添了数字化乐趣。天地门设计的尾门(下段可展开作为户外座椅)兼顾了实用性与仪式感。
二、豪华座舱:舒适为王,科技赋能
虽然内饰尚未完全公开,但结合官方信息和谍照透露的信息,极氪9X的座舱同样值得期待。
空间与布局: 基于超过3169mm/3220mm(不同来源数据)的轴距,极氪9X提供了宽敞舒适的6座布局(2+2+2),充分满足全家人或商务出行的需求。光辉版则可能采用更尊享的4座布局,带来头等舱般的极致体验。一键折叠放倒功能则保证了空间的灵活多变。
舒适与享受: 全车座椅均配备通风、加热和按摩功能,第二排独立式零重力座椅无疑是尊贵体验的核心,极大地缓解长途旅行的疲惫。
智能座舱: 内饰设计将围绕智能化展开。预计采用悬浮式中控大屏+副驾娱乐屏的组合,搭配宽屏仪表和AR-HUD抬头显示,构建多屏联动的沉浸式交互体验。怀挡设计提升了空间利用率,双区无线快充、对开式储物格等细节体现了人性化考量。“ZEEKR Brain2.0”中央计算平台(7nm工艺,256TOPS算力)和“ZEEKR OS”智联系统是智能座舱的“大脑”,深度融合AI能力,能主动预判乘客需求,调节环境设置(空调、香氛、驾驶模式等),交互逻辑从“你说我做”升级为“我懂你所需”。
三、澎湃心脏:超级电混,续航无忧
极氪9X的核心竞争力之一,是其搭载的革命性极氪超级电混技术,完美融合了纯电、混动和增程的优势。
强悍性能: 基于领先的900V高压电气架构打造,动力系统由一台高效自研的2.0T发动机(功率高达205kW/约279马力,热效率达46%)与前后双电机(前290kW + 后370kW)协同工作,综合输出功率达到惊人的660kW(约898马力),更有信息称综合马力突破千匹。这使得这台庞然大物能在3秒左右完成0-100km/h加速,性能表现堪称狂暴。
全能续航: 搭载宁德时代的高性能电池(文中提及“逍遥电池”),在CLTC工况下纯电续航里程约为380-400公里,足以覆盖大多数日常通勤场景。更令人惊叹的是其综合续航能力,在超级混动技术的加持下,轻松突破1500公里大关,彻底解决了用户的里程焦虑。无论是城市穿梭还是长途旅行,都能从容应对。
极速补能: 基于900V架构的优势,极氪9X支持6C倍率的超快充技术,官方信息显示能在短短9分钟内完成电量从20%到80%的补充,快到如同喝杯咖啡的时间,极大地提升了用车便利性。
驾控基石: 底盘采用了前双叉臂+后H臂多连杆的高规格悬架结构,并且全系标配CDC电磁感应减振系统和空气弹簧。这套组合拳赋予了极氪9X顶级的动态表现,能根据路况和驾驶模式实时调整阻尼和车身高度,在极致舒适性与精准操控性之间取得了卓越的平衡。
四、智慧之眼:全栈自研,智驾先锋
作为极氪品牌的旗舰之作,极氪9X在智能驾驶领域的投入堪称大手笔,搭载了吉利自研的“千里浩瀚H9”智能驾驶方案,并将其作为首发平台。
算力怪兽: 核心是两颗英伟达Thor(索尔)芯片组成的域控制器,提供了高达1400 TOPS的恐怖算力。如此强大的计算能力,是处理复杂路况、实现高阶智能驾驶功能的基础保障,让车辆具备像围棋高手般的“思考”速度。
感知利器: 为了实现全方位无死角的感知,极氪9X配备了多达5颗激光雷达!其中1颗负责长距离精准探测,另外4颗用于侧向补盲,构建360度的超强环境感知能力。再辅以摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器,形成冗余且互补的感知矩阵。
软件架构: 运行在“ZEEA 3.0中央集中式数字架构”之上,实现了真正的“软件定义汽车”。这种架构优化了数据传输和处理效率,官方称端到端的链路响应速度提升了50%,意味着决策和执行的延迟更低,驾驶辅助更流畅、更安全。
能力展望: 这套强大的硬件组合,具备了支持L3级智能驾驶的坚实硬件基础。虽然当前法规环境下高阶功能可能逐步释放,但其能力蓝图已非常清晰:涵盖高速NOA(自动导航辅助驾驶)、城区NCA(城市领航辅助)、跨楼层记忆泊车/召唤等高阶功能,目标直指“全场景”智能驾驶体验。吉利选择全栈自研这条“难而正确”的路,其技术实力和决心在此可见一斑。
五、写在最后
极氪9X的横空出世,意义非凡。它不是简单的堆料,而是吉利在高端纯电/混动平台架构(900V)、高性能电驱总成(超级混动)、全栈自研智能驾驶(千里浩瀚)、顶级豪华设计与制造工艺等领域的集大成之作。它以堪比超豪华品牌的气场、媲美超跑的性能、超越想象的续航和补能效率,以及面向未来的智能驾驶硬件储备,勇敢地向传统定义的百万级豪华SUV标杆发起了挑战。
诚然,品牌底蕴的积累和市场认可度的提升需要时间,但极氪9X所展现的技术实力和产品诚意,无疑是令人振奋的。它证明了吉利集团,以及其所代表的中国汽车工业,完全有能力在高端豪华领域,依靠核心技术创新而非单纯的性价比,去打造真正具有全球竞争力的旗舰产品。极氪9X能否在百万级市场站稳脚跟并书写新的传奇?市场终将给出答案,但它的登场,本身就已经是中国汽车工业向上突破的一个重要里程碑。对于追求极致科技体验和豪华感受的用户而言,这款“杭州湾库里南”绝对是一款值得期待的划时代之作。
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