29.98万买762匹马力？腾势N8L这个配置表，让卖了40万奔驰的车主直呼“回本了”

29.98万买762匹马力？腾势N8L这个配置表，让卖了40万奔驰的车主直呼“回本了”

服务区红绿灯起步，旁边保时捷卡宴还在犹豫要不要地板油，我已经并线完成。副驾朋友端着咖啡，杯子只晃了三下——零百3.9秒这个数字，让一台5米2的六座车跑得比多数性能车还快。后排俩孩子在拼乐高，后备厢三个行李箱，谁也没耽误谁。

开到这会儿，才明白N8L这套“易三方”系统不是瞎堆电机。前面一台管起步，后面两台分别控制左右轮，再搭一台2.0T发动机跑高速。四股力量加起来762匹，电池却只装了46.99度——每个部件只干最省电的活。

城里走走停停用前电机，上了高速让发动机直驱，下坡刹车时后轮反拖发电。北京开到上海1200公里，四个人加空调全程开，到地方表显还剩87公里，平均油耗5.3升。算下来每公里3毛8，比坐高铁二等座便宜。

高速变线的时候，车身侧倾只有1.9度。那套云辇-A悬挂前头装了激光雷达，能提前150毫秒“看见”减速带，空气弹簧60毫秒内完成软硬切换。后排小孩60公里时速拼乐高，连过三个减速带，积木没倒一块。

以前这种体验，得在两三百万的车上才碰得到。

3075毫米轴距分成2+2+2六座，第三排腿部空间760毫米，1米8坐三小时腿不麻。三排座椅全带加热，二排还有通风按摩。长途坐后排睡觉，醒来脖子不会歪到肩膀上。

后备厢三排立起来塞四个24寸箱子，全放倒2100升，搬家时洗衣机能横着放进去。全车49个储物格，中央扶手箱8.2升带压缩机冷藏，夏天冰可乐冬天温奶瓶。主驾左侧有个0.8升私密格，行驶证钱包塞进去，洗车小哥翻不着。

车机用了大模型，语音响应0.8秒。副驾说冷，系统只调那边温度，后排睡觉的人不受影响。小孩想看动画片，吸顶屏自动调角度，防蓝光不伤眼。

高速上一家人K歌，14个丹拿扬声器不用拿麦克风，波束成形定向收音。唱到服务区，孩子不肯下车。我自己试了一嗓子，车里人都笑——这系统连跑调都能修正几分。

29.98万给你762匹、激光雷达、空气悬挂、1300公里综合续航。同样东西，别的牌子卖37万、35万。预售24小时订单破1.2万台，六成从BBA换过来的。

朋友圈看到个奔驰GLC车主留言：“卖了车换N8L，还剩10万加油钱。”这话多少有点情绪在，但市场反应摆在那儿。

十几年前考驾照时，师傅说过一句话：“好车不是数据漂亮，是你开三年还觉得当初没买错。”N8L这套东西，纸面上能打，路上也经得起折腾。至于值不值，钥匙拿手里开一圈，心里大概就有数了。

金融政策是0首付5年，日供99块。一杯咖啡钱换一天762匹，这账怎么算都不亏。当然，买车这事儿，数字只是参考，自己坐进去感受才算数。