家人们，最近新能源汽车圈可出了件稀罕事儿！原本喊得震天响的 “智驾” 宣传，突然就像被按下了静音键，不少车企纷纷改了口。小米汽车把宣传物料里的 “智驾”，悄咪咪换成了 “辅助驾驶”，问界、理想这些以 “智驾” 为卖点的车企，也跟着降低 “智驾” 的宣传频率，这背后到底藏着啥猫腻？咱们一起深挖一下！
一、小米带头 “改名”，宣传话术大调整
5 月 1 日，眼尖的网友发现，小米官方微博发的宣传物料，海报上原本的 “小米智驾”，变成了 “小米辅助驾驶”。这可不是个小变化，再瞧瞧小米官网，两款配置名称也改了，“小米智驾 Pro” 摇身一变成了 “小米辅助驾驶 Pro”，SU7 Pro/Max 车型的 “小米智驾 Max”，更是升级成了 “小米端到端辅助驾驶”。这改名背后，似乎预示着小米对自家智能驾驶功能宣传策略的大转变。（信息来源：小米汽车官方微博及官网）
其实，小米这波操作，和一场惨烈的事故脱不了干系。3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 在铜陵枞阳高速上，一头撞上高速公路中间护栏，随后车辆爆燃，车上 3 名司乘人员不幸全部遇难。事故发生后，舆论瞬间炸开了锅，不少人质疑车企是不是把 “智驾” 功能吹得太神了。这一撞，不仅撞碎了三个家庭的幸福，也撞出了大家对 “智驾” 宣传真实性的疑虑。（信息来源：媒体公开报道）
打那以后，小米汽车官方微博里，“智驾 / 智能驾驶” 这俩关键词，出现频率大幅降低。整个 4 月，只出现过 1 次，要知道，在 3 月，那可是高频词，有 7 条微博提到 “智能驾驶”，5 条提到 “智驾”。这前后对比，太明显了！（信息来源：小米汽车官方微博）
二、同行纷纷跟风，“智驾” 宣传降温
小米不是一个人在 “战斗”，同样主打 “智驾” 的问界汽车，也有了变化。新黄河记者留意到，问界汽车官方微博在 4 月 29 日的动态里，用的是 “智能辅助驾驶”，而不是以前的 “智能驾驶”。再翻翻 3 月和 4 月的微博，“智驾” 一词在 3 月出现了 5 次，到 4 月就降到了 3 次，宣传力度明显减弱。（信息来源：问界汽车官方微博）
理想汽车这边，也有类似情况。5 月 1 日，理想产品线负责人李昕旸发微博介绍理想 L6 智能焕新版，强调的是 “辅助驾驶焕新”，理想官微还转发了这条微博。可在 4 月 21 日前，理想新款 L6 在物料里还叫 “L6 智驾焕新版” 呢，4 月 23 日后，就改名为 “L6 智能焕新版”，把 “智驾” 俩字给去掉了。（信息来源：理想汽车官方微博）
三、事故阴影笼罩，车企为何集体 “改口”？
为啥这些车企纷纷降低 “智驾” 宣传热度，甚至改了宣传话术呢？说到底，还是那场小米 SU7 事故带来的影响太大了。虽然事故原因还在调查，但公众对 “智驾” 功能的信任，已经出现了动摇。
在消费者心里，“智驾” 听起来就像是车子能自己开，可现实中，目前市面上所谓的 “智驾”，大多还停留在辅助驾驶阶段，离真正的自动驾驶差得远呢。车企之前大力宣传 “智驾”，容易让消费者产生误解，觉得开车可以完全交给车子，结果一旦出了事，就像这次小米 SU7 事故，舆论压力铺天盖地，车企不得不重新审视宣传策略。
从法律层面讲，如果车企把辅助驾驶过度宣传成 “智驾”，误导消费者，万一出了事故，车企可能要承担法律责任。所以，现在车企纷纷改名，强调 “辅助驾驶”，也是为了撇清责任，避免潜在的法律风险。
另外，随着新能源汽车市场竞争越来越激烈，消费者变得越来越理性，不再只看宣传噱头，更注重产品实际性能和安全性。车企也意识到，与其靠夸大宣传吸引眼球，不如踏踏实实在技术研发和产品质量上下功夫，这样才能赢得消费者长期信任。
四、“智驾” 未来走向，消费者该如何选择？
这场车企宣传话术的转变，给我们消费者提了个醒：在选择新能源汽车时，千万别被 “智驾” 这样的宣传词忽悠了。买车前，一定要仔细研究车辆的实际配置和功能，搞清楚所谓的 “智驾” 到底能达到什么水平，是真正的自动驾驶，还是只是辅助驾驶。
对于车企来说，这次事件也是个教训。靠营销手段或许能一时吸引消费者，但要想在市场上站稳脚跟，还得靠过硬的技术和产品。未来，随着自动驾驶技术不断发展，相信真正的 “智驾” 时代终会到来，但在那之前，车企还是得把安全放在首位，别再让消费者为夸大宣传买单。
#今日互动#你觉得车企降低 “智驾” 宣传热度，是明智之举吗？你在选车时，会看重智能驾驶功能吗？评论区留言，咱们一起聊聊！
全部评论 （0）