乐道L90：大家庭空间旗舰SUV
大家好，今天给大家聊聊蔚来旗下新品牌乐道的第一款大型纯电SUV——乐道L90。这车可是挺大的，车身长度有5145毫米，轴距更是达到了3110毫米，直接瞄准30万这个价位的市场，定位是“大家庭空间旗舰SUV”，主打一个宽敞舒适。
它可不是普通的电动车，是基于900V高压架构打造的，全系标配85kWh的大电池，四驱版本还配备了440kW的双电机系统，续航能力也很强，CLTC工况下最高能跑到605公里，续航焦虑应该不是问题。
最关键的是，乐道L90会在2025年7月10号全面开启预售。而且这次它还有一个特别有创意的设计——240L的电动前备舱，还有三排平权设计，也就是说第三排和前两排一样舒服，彻底改变了家用纯电SUV的传统格局。
在7月6号的直播中，蔚来创始人李斌也透露了这款车的起售价：“肯定是在30万以内。”听起来性价比还是挺高的。现在已经有500多台展车发往全国门店，7月10号就能到店开始预售了。
值得一提的是，乐道L90是蔚来所有产品线里尺寸最大的SUV，也是他们首款大型SUV，提供6座和7座两种布局，适合各种家庭需求。接下来我给大家详细介绍一下这款车的具体配置和亮点。
未来感外观设计
咱们先来看看这辆车的外观设计。新车用的是封闭式的前脸，搭配了分体式的灯组。上面那个日间行车灯支持智能交互灯语，挺有科技感的。下面的大灯则集成了ADB自适应远近光功能，开车的时候更安全。车前牌照框上面有一条贯穿式的黑色饰条，连接着两边的纵向进气口，中间还藏着一个电动开启前备箱的按键。前保险杠的梯形格栅里面装了毫米波雷达，车顶两侧各有一个800万像素的摄像头，这配置就是用来支撑纯视觉的智能驾驶系统的，感知能力很强。整体造型看起来特别有未来感，应该很符合年轻人的审美。
车身设计与尺寸介绍
咱们再来看看车身侧面。这车整体看起来特别厚重，线条也挺饱满的。车顶是平直的，没有加装行李架，看着特别有整体感。车窗上方还有一条细长的镀铬饰条，显得挺精致的。车门部分用了隐藏式的门把手，再加上后排的隐私玻璃，不仅好看，还能有效降低风阻。车身腰线很长，而且棱角分明，配合车门下方的镀铬饰条，层次感一下子就出来了。
如果选装电动侧踏板的话，还能带离地高度记忆功能，上下车更方便。另外，云曦金这个颜色是七层喷涂工艺，光线照上去会有金属粒子渐变的效果，挺有质感的。
尺寸方面，乐道L90的长宽高分别是5145毫米、1998毫米和1766毫米，轴距有3110毫米。它采用了短前悬的设计，这样能最大化座舱空间，三排的膝部空间能达到820毫米，前备箱也有240升，能放两个20寸的登机箱，实用性挺强的。
尾部设计力量感十足
新车的车尾设计挺有力量感的，整体看起来方方正正、圆润饱满。车顶上有个很厚实的扰流板，两边还有突出的造型，显得特别有气势。中间那个挡风玻璃是内凹的设计，虽然面积不大，但让整个尾部看起来更沉稳、更有分量。
两边的尾灯造型跟车头的大灯相呼应，都是比较细长的样式，而且用了熏黑的配色，看起来很高级。中间还有一块字母车标，辨识度挺高的。下面的保险杠也是整体外凸的设计，底部还有黑色饰板和刹车灯，整体感觉更显豪华，档次也上来了。
乐道L90内饰设计
内饰方面呢，从官方图片来看，乐道L90延续了家族的设计风格。中控台基本上没有物理按键，而且是完全没有仪表盘的设计，取而代之的是一个大尺寸的悬浮式中控屏，还配备了抬头显示（HUD）功能。预计会用和L60一样的NT.Coconut椰子车机系统，车机系统左边和HUD上都会显示行车信息。
方向盘是三辐式的椭圆形设计，用的是双色皮质包裹，两侧还有控制滚轮，换挡机构用的是怀挡式。副仪表台是桥鞍式的造型，用了木纹饰板，里面配有储物格、杯架、双手机无线充电面板等等。中央扶手箱是上下对开的设计，据说还会和后排的车载冰箱连在一起，方便使用。
动力配置与续航表现
动力方面，乐道L90是基于900伏的平台打造的，提供后驱和四驱两种版本。后驱版用的是和蔚来ET9一样的电机，最大功率有340千瓦。四驱版的话，就是在后驱的基础上加了一个前桥电机，这个电机的最大功率是100千瓦，所以整体动力更强。车尾的“L90”标识还会加上一条橙色的线条，用来区分是四驱版。
全系车型都标配了85千瓦时的电池组，根据工信部的数据，后驱版的CLTC续航是570公里，四驱版是550公里。不过之前官方放出的信息显示，最高续航能达到605公里，这可能是在不同工况下的表现。
另外，官方还提到乐道L90会配备空气悬架，提升驾驶舒适性。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言，也别忘了关注我们哦！
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