实车现身，外观初露峥嵘
这次曝光的实车毫无保留，没有任何遮挡伪装。
不过，由于拍摄角度有限，目前只能看到车辆的尾部和侧面。
从照片上看，享界S9T的尾部设计极具特色，宽体风格十分突出，那饱满的线条就像运动员结实的臀部，力量感与美感并存。
搭配上密辐条轮圈和大尺寸扰流板，整车的高级感油然而生。
再瞧瞧那尾灯，和轿车版相比有了明显变化，看起来和问界M8的尾灯颇有几分相似，还会采用像素化光源，科技感十足。
尺寸出众，定位行政旅行座驾
参考官方申报信息，享界S9T的车身尺寸相当可观，长宽高分别达到了5160/2005/1492mm，轴距更是长达3050mm，是行政级旅行车定位。
它采用了短前悬、大轴距、长后悬的设计造型，这种设计不仅让车辆的外观更加协调优雅，还大大增加了车内的乘坐空间和载物空间。
车顶线条在B柱之后并没有像轿车版那样急剧下滑，后备厢的空间变得更加宽敞，第二排乘客的头部空间也得到了有效提升，乘坐起来更舒适。
智能配置丰富，科技感十足
在智能科技方面，享界S9T诚意满满。
车顶安装了一颗华为192线激光雷达，同时还配备了高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，这些先进的传感器相互配合，为车辆提供了全方位的感知能力，支持华为乾崑ADS4.0智能驾驶辅助系统。
全车都配备了电动门，这一配置不仅提升了车辆的科技感，还为乘客的上下车提供了便利。
双动力选择，满足多样需求
动力方面，享界S9T延续了轿车版的双动力布局，为消费者提供了更多的选择。
其中，增程版车型预计会成为市场的热门之选。
增程版搭载了由1.5T发动机组成的增程动力系统，发动机最大功率为118kW，驱动电机峰值功率达到227kW，并且配备了37kWh及53.4kwh两种不同容量的电池包。
在CLTC工况下，纯电续航里程最长可达354km，综合续航里程最长能达到1305km。
纯电版车型则提供后驱和四驱两种驱动形式，单电机功率为227千瓦，双电机功率高达385千瓦，标配100度宁德时代电池，CLTC综合续航里程最长能达到801km，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
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