提车到现在，不知不觉里程表已经跳到了一万八千多公里。说多不多，说少也不算少，这一年里最远的一趟就是带着家人跑了趟青甘大环线，别的日子基本都是城里通勤，偶尔周末去周边转转。当初选这台唐L，身边还有朋友说怎么不看看别的，现在回头看，至少在那个时间点，它给到的配置和空间，真的挺能打。当然现在的车市一天一个样，新车下饺子似的出，但对我这种普通家庭用户来说，够用、好用，就是最大的踏实。
先说明一下，我买的是唐L EV 670公里激光雷达旗舰型，也就是大家常说的顶配。但不是那种不差钱闭眼上的主儿，裸车25.98万，在当时七座纯电SUV里，能给的激光雷达、大电池、云辇系统通通给齐了，我确实觉得性价比是到位的。很多人可能不知道，唐L第二排和第三排的组合方式很灵活，平时五座状态后备箱巨大，逢年过节把第三排拉起来，老人小孩都能带，不用再开两台车。我们家两个娃，安全座椅占了两边，中间还能坐个大人照看，这一点真的解决了我之前最头疼的出行问题。
说到空间，唐L的车内是真宽敞。我个子不算矮，坐驾驶位头部还有不小的余量，后排纯平地板，老人上下车也方便。第三排应急的时候，我特意让媳妇坐进去试过，她一米六出头，说还行，短途百十公里完全没问题。后备箱在七座状态下，还能塞下两个登机箱和孩子的折叠推车，这就挺厉害了。而且把后排放倒后，那平整度，简直就是一个移动的家，跑青甘那趟，我们中途在服务区睡过一晚，铺上充气垫，两个大人加一个小孩，绰绰有余。
动力这块，唐L给我的感觉一直是底气很足。别看车身这么大，自重也不轻，但电门踩下去那一下，动力上来得特别快，完全没有那种大车拖着费劲的感觉。在高速上超车，真的一脚下去，速度很快就提上去了，那种从容感，让我这种以前开油车的人特别有感触。而且因为车身重，跑高速的时候底盘特别稳，遇到横风或者大车过去，车身晃动很小，方向盘稳稳的，给人很强的信心。开唐L带家人出门，尤其是跑长途，这种稳当劲儿真的让人很安心。
续航方面，我实际开下来，夏季跑个五百公里左右是没问题的，电耗大概在十六度多。这个成绩对于这么大一台车，我挺满意。平时市区通勤，一周充一次电足够，有时候带娃去商场，顺便插上快充，逛一圈回来电就满了。跑青甘大环线的时候，沿途充电桩覆盖得比我想象的好，唐L的续航也没有掉链子，基本和表显对得上，没让我产生过续航焦虑。
智能化这块，唐L也是让我觉得物超所值的地方。激光雷达加上各种辅助驾驶功能，跑高速的时候打开自适应巡航和车道保持，双脚可以解放出来，手轻轻搭在方向盘上就行，整个人轻松不少。而且它的语音控制挺好用，导航、空调、音乐，基本动动嘴就能搞定，孩子在后排也能跟车机互动，一会点歌一会讲故事的，旅途也多了很多乐趣。还有那个360度全景影像，清晰度很高，停车的时候，哪怕是路边侧方，也能看得清清楚楚，媳妇开这车都说倒车不慌了。
外观和内饰，我觉得是越看越耐看的那种。唐L的造型可能没有一些新势力那么激进，但大气，线条流畅，特别是前脸，辨识度很高，晚上灯带亮起来的时候，科技感拉满。内饰用料很扎实，能摸到的地方基本都是软的，座椅的皮质也很舒服，支撑性不错，长途坐下来不会腰酸背痛。而且新车提回来的时候，车里味道特别小，我有鼻炎，对这个很敏感，这一点唐L真的让我很惊喜。
很多人可能会觉得现在的车更新太快，一年前的车是不是落伍了。但说实话，唐L在我手里这一年，给我的感觉就是踏实、靠谱，把一家人舒舒服服地从A点送到B点，各种功能用起来顺手，开着也省心。它就像个不会说漂亮话的老伙计，但你需要的时候，它从来没掉过链子。二十多万的价格，能换来这样的空间、动力和配置，还要啥自行车呢。
