14.88万买2020款奥迪A4L，文山二手车市场见闻

14.88万买2020款奥迪A4L，文山二手车市场见闻

其实我第一次听说有人14万多拿下奥迪A4L，还以为是开玩笑。前两天在文山老李那边喝茶，他顺嘴一提，说最近有辆2020款的40 TFSI时尚致雅型，挂牌价就14.88万。我心里咯噔一下，这价格，比新车指导价直接砍掉一半还多点。

老李那辆是深灰色，挺低调的颜色，不像白色那么常见。上牌时间21年1月，到现在跑了6万公里。国六排放标准，也算跟得上政策变化。这几年身边人换车频率高，但这台只过了一次户，据说原车主还是本地小老板，平时就上下班用，很少出远门。

外观没啥大改动，就是典型的奥迪家族脸，大灯犀利，有种夜里蹲路口都能认出来的感觉。进气格栅看着比上一代立体些，有邻居调侃“这脸要是不霸气，都不好意思停在单位门口”。侧面线条修长，那道腰线微微翘起，一直延伸到尾部——群友阿峰还专门拍照发群，说这个角度看着像运动版一样有冲劲。

内饰部分，我自己摸过几次，软包料子手感细腻，没有硬塑料廉价感，中控屏和液晶仪表盘亮起来很唬人。有回试驾的时候，同事小王还用语音控制开了空调，把销售逗乐了：“你们年轻人真会玩，这功能我都懒得用。”不过有个冷知识：副驾驶储物箱里面其实藏着一个应急钥匙插槽，用惯电子钥匙的人根本注意不到，要不是技师张哥提醒，我都不知道遇到电瓶亏电还能靠它救急。

动力方面2.0T发动机+7速双离合，这套组合已经被吐槽和夸奖无数遍了。190马力、320牛米扭矩参数听起来挺猛，但实际开起来还是偏舒适一点，高速超个车轻松就是油门响应稍慢半拍。不过油耗倒是真不高，小区楼下赵姐自己测过，她说市区通勤基本7升左右，“偶尔踩猛点也不会飙太高”。官方标6.1L/100km嘛，其实大家心里都有数，只要脚法别太野差不多能接近。

再聊聊二手行情，现在这种配置的新车落地含税三十来万吧（师傅们聊天总爱报个大概），而这一台直接打对折，看似便宜，其实关键还是得看保养记录和事故情况。我问卖家有没有维修历史，他翻手机找给我看保养单据，全程4S店盖章——但轮胎去年刚换新的，说之前爆过一次胎，好在悬挂没伤筋动骨。这种细节啊，你要是不问他绝对不会主动提，所以每次去挑二手，总觉得得带个懂行的人才安心。

还有一点容易忽略：这批20款A4L其实部分车型后排座椅并不能完全放倒，上回搬家帮朋友拉东西卡住后备厢，就只能斜着塞进去。当时我们几个还研究怎么拆座椅靠背，可惜工具带少，只好作罢。所以想买来兼顾载货用途的话，要提前留意下配置清单或者现场试验一下比较稳妥。

至于日常花销，我按群友自测的数据算下来，一年下来加油、保险、基础保养什么的大约1.3万元出头。如果赶上换刹车片或者轮胎啥的小项目，再加两三千块钱也正常。但相比同级别豪华品牌还算合理。有趣的是，本地保险公司去年年底涨了一波费率，据说跟理赔量有关，新司机扎堆入场把数据拉高不少，让老司机们连连吐槽“早知道当初早点买”。

前阵子微信群还有人在讨论冷启动异响问题，说冬天偶尔会哒哒响几秒钟，然后消失。据修理厂王师傅讲，这是因为某批发动机链条张紧器设计偏软，不过一般影响不大，多跑跑反而声音小点。他总喜欢念叨一句话：“德系嘛，就这样，将就呗。”

最后顺嘴八卦一句，这类B级豪华轿车虽然现在降价厉害，但毕竟是品牌撑场面，不管去哪儿亲戚朋友都会觉得你混得不错。我邻居女儿结婚当天就是借他的A4L当婚礼主力接亲用，全村围观，那叫一个风光。不过回来第二天她爸发现副驾驶安全带卡扣松动，好在只是弹簧老化，小毛病花不了多少钱修好，也算虚惊一场吧……

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