广东高铁时速破纪录背后，有哪些关键考量？

作为经济第一大省，广东区域发展失衡问题突出，2022年粤东四市GDP合计7913.4亿元，不及广州的1/3。

350时速高铁成为破局关键。梅龙高铁开通后，梅州至广深时间缩至1.5-2小时，满月发送旅客超45万人次，2025年上半年梅州GDP增速登顶全省。即将开通的广湛高铁将广州至湛江耗时压缩至90分钟，覆盖粤西6市接入高速网。

数据显示，高铁沿线可带动GDP年增超3%，80余个高铁站已吸纳2000万人就近就业，直接服务于“百千万工程”的产业转移需求。

广东高铁建设对接国家高铁网络的紧迫性同样显著。

广东虽有3016公里高铁运营里程（全国第一），但此前350时速线路仅覆盖5市。如今赣深、广汕等线路贯通后，已形成衔接长三角的甬广通道，广州至汕头从3.5小时缩至90分钟，未来将实现与长三角4-6小时互达；珠肇高铁则串联珠西与大西南，珠海至肇庆仅需36分钟，支撑大湾区对东盟的辐射。

这种升级回应了跨省客流刚需，仅梅龙高铁日均到发旅客就达2.1万人次。

对大湾区而言，350时速是“1小时生活圈”的核心支撑。

目前湾区轨交里程超5400公里，广汕、珠肇等线路建成后，将实现“中心城市30分钟、省内主要城市2小时”通达目标。

这种效率升级精准匹配了生物医药等时间敏感型产业需求，也让珠西2.3万亿经济体量的城市带形成联动效应，为世界级湾区建设奠定交通基础。