哈喽哈喽，大家好～
今天聊一台“曾经红极一时、如今风光不再”的车型——本田CM300。
这车刚上市那会儿，被不少车友称作入门巡航的“双子星”之一，风头一度盖过一众国产巡航车。
可惜啊，几年过去，它的存在感是越来越低，哪怕价格都已经降到1.88万元起，依旧冷冷清清。
为啥？今天咱就聊聊它“从神坛跌落”的真实原因。
配置不差，但动力真不强
本田CM300搭载一台单缸水冷300cc发动机，最大功率和扭矩都中规中矩，说实话，新手代步练手没问题，但真要讲激情、性能、爆发力，那确实没啥亮点。
优点是震动控制不错，尤其时速80以内骑行，平顺、安静，骑着不累。
配置方面也算厚道：前后ABS、档位显示、LED灯，这类基础配置都没少。
但问题在于——现在这个价位的国产车配置早就“卷疯了”。
1.88万听着香，但性价比不够打
现在有活动，裸车价1.88万元，落地差不多也得接近2.1万。
看着便宜，其实放在如今的市场上，并不算划算。
因为你同价位能买到的国产车太多了，
比如：
豪爵TR300 —— 品质稳定，做工扎实，巡航范儿更浓。
QJ闪400 —— 双缸、动力强，性价比直接拉满。
这些车型都不是小众冷门车，销量口碑都在线。
在它们面前，CM300的单缸配置、动力表现就显得有点“尴尬”。
入门车新选择太多，它不再唯一
更关键的是，入门玩家已经有更多选择：
如果你是女骑或者新手、怕挂挡麻烦，现在市面上已经有自动挡巡航车了，
比如CU250、1250这类自动巡航，
虽然驾驶感受一般，但胜在操作简单，上手轻松。
而这些车的目标人群，恰恰就是原本属于CM300的那群人。
好车，但时代变了
不得不说，本田CM300本身没有问题，品质、耐用性、做工一如既往地稳。
但问题在于：
时代在变，市场在卷。
当国产品牌在性价比、配置、动力上全面反攻时，CM300的价格体系显得有点格格不入。
现在个别地区，连CM500裸车都已经跌到4.28万元了。
这要是明年开春CM300的价格还不动，那真就危险了。
毕竟在如今这个“万元级卷王”时代，一台2万出头的单缸本田，
再挂着“信仰”的牌子，也难逃销量被蚕食的命运。
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