冠军是方程豹钛7,卖了16247辆。比亚迪宋Pro跑到第二,15497辆,差了750辆。两款都进了万辆俱乐部,宋Pro这回丢了冠。
整个5月的插电混动SUV市场像个金字塔。头部车型凭品牌和产品力拉开差距。中部价位里大家贴着干,厮杀得很凶。尾部很多车型已经被边缘化,面临淘汰压力。
比亚迪这次仍然很强。它包揽了榜单前两名,整整有四款车挤进前十。吉利也不弱,有三款进入前十。与此同时,吉利、哈弗、捷途等品牌不断涌入,头部优势没以前那么明显了。
极氪表现亮眼。ZEEKR9X卖了9058辆,ZEEKR8X卖了6103辆,两款都挤进前十。它们靠高端和智能化定位在分食市场。别克至境E7卖出7668辆,是合资品牌里面的销量一哥,排在第四位。前十里还有海豹05DMi、银河M7、哈弗猛龙PHEV、宋LDMi和风云T9L,表现都不错。
第11到第30名,销量在4106到1565之间,这个区间竞争最惨烈。有海狮06卖3988辆,沃尔沃XC70卖3121辆,银河星舰7卖2438辆,唐卖2110辆。任何一款车一旦降价或小改款,排名就可能变动。
硬派越野细分还留着稳定受众。坦克700卖了2628辆,豹5卖2296辆。不过坦克300新能源只有588辆,豹8只有469辆,显示这个赛道的空间有限。
榜单后40名里,月销低于500辆的多达34款,其中15款不足100辆。有些老面孔出现断崖式下跌。宋PLUS只卖85辆,唐L卖389辆,这也反映出比亚迪王朝网内部正在经历新老交替的阵痛。很多子品牌也承压,蓝电E5卖476辆,悦也07卖124辆,宝骏云海仅19辆。
市场在洗牌。数据里能看到领先者拉开、拥挤中段你来我往、以及大量尾部车型被挤压的现实。
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